飞机等速下滑的下滑角决定于飞机的（）。

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• 在50英尺时，飞机低于下滑道一个点，相当于低于下滑轨迹（）英尺？

  A . A、10英尺 B . B、14英尺 C . C、20英尺

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• 高性能飞机的飞行员应知道VASI（目视进近下滑道指示）下滑道角度比正常陡将导致（）.

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• 在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。

  A . 成正比 B . 成反比 C . 相等 D . 无关

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• ILS的下滑指针居中，则说明着陆飞机（）。

  A . 在下滑面内 B . 在下滑面以上 C . 在下滑面以下 D . 不能确定

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• 当着陆飞机飞在下滑面以下时，则下滑指示器指针（）。

  A . 指向上边 B . 指向下边 C . 居中 D . 不能确定

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• 用下滑有利速度下滑，飞机的（）

  A . 升阻比最大 B . 升力最大 C . 下滑角最大

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• 飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞机在等速下滑过程中，（）.

  A . 选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。 B . 飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。 C . 选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。 D . 升阻比越小，下滑距离越大。

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• 无人机下滑至高度（）（应凭目力判断，根据飞机翼展估测），保持好下滑角，判断飞机的高度和接近地面的快慢，以便及时地开始拉平。

  A . 5m B . 10m C . 15m D . 20m

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• ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。

  A . A.下滑道 B . B.航向道 C . C.跑道

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• 什么是飞机的等速下滑？

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• 在三色VASI的颜色中，飞机正好处于下滑道上时显示（）.

  A . 红色 B . 琥珀色 C . 绿色

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• 飞机在下滑终了时所容许获得的最大速压，称为（）。

  A . 强度限制速压 B . 使用限制速压 C . 最大使用速压 D . 刚度限制速压

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• 下滑有利速度下滑，飞机的（）

  A . 升阻比最大 B . 升力最大 C . 下滑角最大

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• 飞机下滑距离（）.

  A . A、与下滑高度有关 B . B、与下滑角无关 C . C、与下滑角有关 D . D、与下滑高度无关

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• 下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。

  A . 正确 B . 错误

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• 下滑信标的作用是给着陆飞机提供（）。

  A . 距离信息 B . 方位信息 C . 航向面 D . 下滑面

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• 某飞机以最小阻力速度零拉力下滑，如果迎角增加，下滑距离将（）

  A . 增大 B . 不变 C . 减小

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• 飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明：（）

  A . 飞机低于下滑道，飞机应拉升 B . 飞机高于下滑道，飞机应拉升 C . 飞机高于下滑道，飞机应拉平 D . 飞机高于下滑道，飞机应下降

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• 校飞飞机反映下滑角偏大时，应（）。

  A . 增大90Hz调制音频、减小150Hz调制音频 B . 增大150Hz调制音频、减小90Hz调制音频 C . 增大90Hz调制音频、增大150Hz调制音频 D . 减小90Hz调制音频、减小150Hz调制音频

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• 使飞机获得最大下滑距离的速度是（）

  A . 最大下滑速度 B . 失速速度 C . 下滑有利速度

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• 在三色VASI的颜色中，飞机高于下滑道时显示（）.

  A . 红色 B . 琥珀色 C . 绿色

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• HSI上指示飞机偏离下滑道时，满偏刻度表示飞机偏离下滑道为

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• 飞机向上偏离下滑道0.35°，机载接收机的指针（）

  A．向下偏指一点 B．向上偏指一点 C．向下偏指二点 D．向上偏指二点

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