下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。

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• 除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）

  A . A.跑道中线灯、跑道末端识别灯 B . B.雷达和跑道视程仪 C . C.跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪

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• 高性能飞机的飞行员应知道VASI（目视进近下滑道指示）下滑道角度比正常陡将导致（）.

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• 在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。

  A . 成正比 B . 成反比 C . 相等 D . 无关

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• 除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？

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• 下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。

  A . 下滑角 B . 入口高度 C . 地面坡度 D . 天线类型

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• 如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低，则实际下滑角会（）。

  A . 升高 B . 降低 C . 不变

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• ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）.

  A . 10海里 B . 15海里 C . 17海里 D . 25海里

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• 航向信标或下滑信标服务的连续性与设备的（）相关。

  A . 平均无故障时间 B . 质量 C . 性能 D . 利用率

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• II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。

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• 在下滑信标的下滑道上方的信号是（）。

  A . 90Hz调制占优 B . 150Hz调制占优 C . 90Hz与150Hz调制相等

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• 如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高，则实际下滑角会（）。

  A . 升高 B . 降低 C . 不变

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• 下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为（）KHz。

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• 下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。

  A . 正确 B . 错误

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• 航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。

  A . 正确 B . 错误

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• 下滑信标的下滑道上方是90Hz信号占优势。

  A . 正确 B . 错误

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• 地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）。

  A . 2°-3°的下滑角 B . 对准跑道中心的航向面 C . 下滑线 D . 2°-3°的下滑面

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• II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的B点到基准数据点不应超过（）。

  A . 0.015DDM B . 0.020DDM C . 0.023DDM

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• 下滑信标的作用是给着陆飞机提供（）。

  A . 距离信息 B . 方位信息 C . 航向面 D . 下滑面

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• 下滑信标有效反射面降低后，下滑角将降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 空天飞机通常由火箭垂直发射，返回地面时能像滑翔机或飞机一样水平下滑和着陆。

  A . 正确 B . 错误

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• II类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（）。

  A . 0.015DDM B . 0.025DDM C . 0.035DDM

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• 下滑信标的宽度是通过（）来调整的。

  A . 改变SBO功率 B . 改变CSB功率 C . 改变SBO相位 D . 改变CSB相位

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• 下滑信标的“A”区的横向坡度应尽量与设计值一致，并平整到与设计值之差小于（）

  A．4cm B．5cm C．40cm D．50cm

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• 下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方，距天线杆约2m~3m处（）

  是 否

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