ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）.

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• 通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为()m。

  A . 200～400 B . 500～700 C . 800～1000 D . 1000～1400

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• 除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）

  A . A.跑道中线灯、跑道末端识别灯 B . B.雷达和跑道视程仪 C . C.跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪

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• 在下滑线范围，下滑信号的有效导航距离为（）。

  A . A.10海里 B . B.17海里 C . C.20海里

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• 除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？

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• 下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。

  A . 下滑角 B . 入口高度 C . 地面坡度 D . 天线类型

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• 下滑信标的工作频段为（）MHz。

  A . 109–11.975 B . 113-118 C . 119-136 D . 328.6–335.5

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• II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。

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• ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。

  A . A.下滑道 B . B.航向道 C . C.跑道

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• 某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m，在ILS基准高为14m的跑道作进近时，有增加场外接地的危险，因此将该项类飞机的决断高提高为（）.

  A . 75m B . 90m C . 120m

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• 下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为（）KHz。

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• ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端（）的距离内。

  A . 300～500米 B . 200～400米 C . 240～420米 D . 250～400米

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• 航向信标在10度扇区内，有效导航距离为（）。

  A . 10NM B . 17NM C . 20NM D . 25NM

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• 《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，II类ILS下滑设备的换机时间不得超过（）秒。

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• 下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。

  A . 正确 B . 错误

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• II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的B点到基准数据点不应超过（）。

  A . 0.015DDM B . 0.020DDM C . 0.023DDM

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• 下滑信标有效反射面降低后，下滑角将降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，I类ILS下滑设备的换机时间不得超过（）秒。

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• II类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（）。

  A . 0.015DDM B . 0.025DDM C . 0.035DDM

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• 盲降下滑台的有效作用距离为（）NM

  A . 25 B . 10 C . 17

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• ILS服务的连续性的定义是：这是在任何进场过程中辐射信号（）是否稀少的一种特性。航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的概率这一术语来表示的。

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• 下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75～200m，最佳距离为（）m。

  A.100 B.120 C.140 D.160

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• MH4003规定，ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内（）

  A．300～500米 B．200～400米 C．240～420米 D．250～400米

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• 以下那个接收机向FCC传送ILS航向信标台和下滑信标台偏差数据？（）

  A．MMR接收机 B．VOR/MB1 C．VOR接收机 D．DME1和2

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• ILS的识别信号，通常为同一着陆方向远距离导航台或超远距导航台的识别信号前加一个字母（）

  A．D B．A C．I D．W

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