ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端（）的距离内。

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• ILS系统航向台的工作频率范围为（）.

  A . A.108—118MHz B . B.108—112MHz C . C.112—118MHz

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• Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线延长线的交点处GP的高不低于：（）.

  A . 60M B . 55M C . 30M D . 15M

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• 通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为()m。

  A . 200～400 B . 500～700 C . 800～1000 D . 1000～1400

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• 与ILS有关的哪部分是通过航向信标台的前两个字母识别的？

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• I类航向信标的航道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。

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• 哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？（）

  A . A.内指点标 B . B.中示位台 C . C.外示位台

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• II类航向信标的航道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。

  A . 从0.031DDM线性下降到0.005DDM B . 从0.031DDM线性下降到0.010DDM C . 从0.031DDM线性下降到0.015DDM

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• 哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？

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• ILS操作的航向信标转换的频率范围是（）.

  A . 108.10～118.10MHZ B . 108.10～119.95MHZ C . 108.10～117.95MHZ

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• ILS"D"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向（）的一点。

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• 以下哪个数值适合航向信标台与跑道末端的距离设置？（）

  A . 500米 B . 490米 C . 410米 D . 390米

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• 国标电磁环境规定，ILS航向信标在整个覆盖范围内的场强不得低于（）。

  A . 40uV/m B . 50uV/m C . 60uV/m D . 70uV/m

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• 航向台距跑道未端的距离受下列（）因素影响。

  A . 建台费用 B . 频率 C . 呼号 D . 设施类别

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• ILS系统的航向台为飞机进近提供（）。

  A . A、下滑道 B . B、航向道 C . C、跑道

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• 航向信标台距跑道人口的距离为()。

  A . 100～200m B . 250～400m C . 650～800m D . 2200～4000m

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• 根据场地地形及其环境条件，下滑信标台可以设置在跑道的任一侧。

  A . 正确 B . 错误

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• 与ILS有关的哪部分是通过航向信标台的前两个字母识别的？（）

  A . A.内指点标 B . B.中方位台 C . C.外方位台

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• 航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于Ⅰ类性能的航向信标，从ILS的“A”点到“B”点，其结构弯曲不得超过（）DDM。

  A . 0.015 B . 0.023 C . 0.031 D . 0.035

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• 机场全向信标台只能设置在跑道中线延长线上，满足机场端净空的要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 航向信标台距跑道末端的距离一般为()。

  A．180～600m B．650～800m C．1000～2000m D．100～150m

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• 下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75～200m，最佳距离为（）m。

  A.100 B.120 C.140 D.160

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• MH4003规定，ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内（）

  A．300～500米 B．200～400米 C．240～420米 D．250～400米

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• 以下那个接收机向FCC传送ILS航向信标台和下滑信标台偏差数据？（）

  A．MMR接收机 B．VOR/MB1 C．VOR接收机 D．DME1和2

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