单车试验器按要求进行机能校验，待列车管容积校验风缸充至500kpa后，置3位保压，排气口处涂防锈检漏剂，肥皂泡在5s内直径不大于（）mm。
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大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。
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单车试验器须（）校验一次。
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提高了对设备的校验频率，要求对微机控制单车试验器每日开工（）须进行性能校验。
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单车试验器机能检查时，所连的风缸容积为（）。
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微机控制单车试验器（）须进行性能校验。
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新旧（段规）对微机控制单车试验器，制动阀试验台校验规定有何不同？
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120／120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后，保压，开启专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
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为提高对设备的校验频率，要求对微机控制单车试验器每日开工（）须进行性能校验。
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20型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
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用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压（），漏泄量不大于规定要求。
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分行及信用卡中心在T日日结后按反洗钱规定对当日业务进行大额交易数据抽取，（）日上午，支行操作员登录到分行系统先对前一日交易信息进行查询和信息补录，然后进行数据校验，待校验显示符合报送要求后，提交分行。
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单车试验器进行机能检查时，待列车管容积校验风缸充至定压后，置3位保压，排气口处涂肥皂水，肥皂泡在规定时间内直径不大于（）。
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旅客列车发生抱闸停车后，应报告车站值班员，并将停车原因及相关情况通知（），按照（）的要求进行机能试验和汇报，按规定速度运行。
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安全阀校验合格后，校验单位应出具报告书，并按校验单位质保体系和（）的规定进行审核、签章，校验员应按规程、标准的要求、对报告认定、对安全阀进行检查。
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动车前须按规定进行制动机试验，均衡风缸、列车管压力为（），总风缸压力为（）
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工作风缸充风由列车管通过（）控制。
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GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
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微机控制单车试验器等设备，（）前须进行性能校验，按规定定期检修；检查用的量具、样板须按规定校对、检定，试验后试验用球按规定收回。
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集控单车试验器校验机构巡检要求有（）
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电梯修理活动结束后，应按技术规范的要求，由（）进行校验、调试，并对校验、调试结果负责
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单车试验时，制动安定试验：120/120-1型制动机，待副风缸充至定压后，置3为保压，开启专用安定试验位，制动管减压200kpa前，制动机不得发生紧急制动作用（）
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为保证试验仪器设备的性能。应按规程要求不定期对计量器具进行计量检定，对一般仪器设备进行校验（）
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单车试验器采集系统每半年校验一次，压力变送器每年检定一次（）
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当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到kPa左右（）
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