值班轮机员在交班前,应在轮机日志记录()。 Ⅰ、主机功率; Ⅱ、燃油存量; Ⅲ、主机转速; Ⅳ、滑失率; Ⅴ、主机累计转速; Ⅵ、航速。
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船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行()。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。
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下列关于船舶防台工作的说法中,正确的是()。 Ⅰ、防台期间,应关闭机舱天窗、水密门等; Ⅱ、在航行中遇台风,值班轮机员应在控制室随时操纵主机; Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。
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主推动力装置功率在36.8千瓦及以上的船舶,主机设有遥控装置的船舶,值班轮机员可不记载车钟记录。
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驾/机联系制度中,开航前2小时值班驾驶员应同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等内容,并分别将其记录在有关日志内。
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主机试车前,值班轮机员应征得值班驾驶员同意。
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实践中,主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意,值班驾驶员确认()时,方可同意机舱试车。Ⅰ.舷梯无妨碍;Ⅱ.船首尾无障碍物;Ⅲ.系缆正常;Ⅳ.外档开锚已绞起。
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值班轮机员在交班前,应在轮机日志上记录()。
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根据《驾驶、轮机联系制度》,下列哪些叙述正确()。 Ⅰ.船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长; Ⅱ.航行中如遇突发情况,值班轮机员接到通知后应立即备妥主机; Ⅲ.抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作; Ⅳ.主机冲车前,值班轮机员应征得值班驾驶员的同意。
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船长在船舶航行中的专项职责有:() Ⅰ发现有碍航行安全的情况时及时向主管机关报告 Ⅱ收到他船呼救信号时,如认为前往救助不可能,应将原因记入航海日志 Ⅲ每日将航行距离和平均航速向轮机长通报 Ⅳ船舶到港前应对主机进行停、倒车试验
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某货船,轮机长在值班时,发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂,致使燃油外渗,他立即关闭示位管三通阀门,用同样直径的塑料管作了更换,并在轮机日志中记录。问:该轮机长的做法正确吗?
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船舶发生碰撞后,船长应妥善保留哪些原始记录?() Ⅰ事故现场的海图 Ⅱ车钟记录簿 Ⅲ轮机日志 Ⅳ航海日志和轮机日志
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每班下班前,值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班()和风向风力,双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》。
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根据《驾驶、轮机联系制度》,下列哪些叙述正确()。 Ⅰ.船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长; Ⅱ.航行中如遇突发情况,值班轮机员接到通知后应立即备妥主机; Ⅲ.抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作; Ⅳ.主机冲车前,值班驾驶员应征得值班轮机员的同意。
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轮机值班人员在交班前应做好的工作有()。
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实践中,主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意,值班驾驶员确认()时,方可同意机舱试车。 Ⅰ.舷梯无妨碍; Ⅱ.船首尾无障碍物; Ⅲ.系缆正常; Ⅳ.外档开锚已绞起。
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当主机出现故障可能会造成不良后果时,值班轮机员应()。 Ⅰ、立即报告轮机长; Ⅱ、立即报告船长; Ⅲ、立即通知驾驶台; Ⅳ、立即停车查找原因; Ⅴ、将情况记入轮机日志; Ⅵ、立即将情况电告船公司机务。
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航行值班交接班规定,交班轮机员于交班前()(白天4~8、8~12班于交班前())指派专人叫班;接班人员接班前()进入巡回检查路线,按交接内容认真检查。
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根据驾驶、轮机联系制度的规定,下列哪些叙述正确()。 Ⅰ.开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等; Ⅱ.主机试车前值班轮机员应征得船长同意; Ⅲ.船舶进出港口、狭水道、浅滩等需要备车航行时,驾驶台应提前通知机舱准备; Ⅳ.在应变情况下,值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号和指令。
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按照驾驶、轮机联系制度规定,船舶在航行中,每班下班前,值班轮机员应将()告知值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班(),双方分别记入航海日志和轮机日志。
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值班轮机员在轮机日志记事栏内应记载在值班时间内的()等设备工作中特殊情况。Ⅰ、主机Ⅱ、副机Ⅲ、锅炉
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实践中,主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意,值班驾驶员确认________时,方可同意机舱试车。 Ⅰ、舷梯无妨碍;Ⅱ、船首尾无障碍物;Ⅲ、系缆正常;Ⅳ、外档开锚已绞起。
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船长、值班驾驶员的通知由()记录到轮机日志上。
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根据《中华人民共和国海船船员值班规则》中的驾驶、轮机联系制度,下列哪些叙述正确Ⅰ、开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等;Ⅱ、主机试车前值班轮机员应征得船长同意;Ⅲ、船舶进出港、狭水道、浅滩等需要备车航行时,驾驶台应提前通知机舱准备()
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根据《驾驶、轮机联系制度》,下列哪些叙述正确()。Ⅰ.船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长;Ⅱ.航行中如遇突发情况,值班轮机员接到通知后应立即备妥主机;Ⅲ.抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作;Ⅳ.主机冲车前,值班驾驶员应征得值班轮机员的同意