手动解钩时，只需将结钩杆搬开40º，即可使两连接车钩处于解钩状态。
相似题目
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单轨列车密接式车钩可用（）和（）两种解钩方式。
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（）是按功能需要设计成的不规则几何形状，设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌，以及与钩舌板连杆连接的定位槽、钩嘴等，是车钩实现动作的关键零件。
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当车钩处于解钩状态时，（）能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
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车钩解钩风笛用的是3/4的截断塞门。
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拉杆式静水压力释放器施放救生筏时，采用手动释放只需将拉杆（）方向转动即可使吊重钩脱开。
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在小导线进行直接捻接时，只需将绝缘层除去，即可进行连接。（）
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PKX1系列智能电源屏，Ⅱ路电源手动转换至Ⅰ路电源使用时，只需在1屏先向下断开（），再向上闭合即可。
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摘挂车辆时，应使一方车钩呈（），牵动另一辆车即可摘开车钩，使两辆车分离。
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全自动车钩连挂后可以通过司机室副台上的（）解钩按钮进行解钩。
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手动解钩时只要将解钩杆扳开（）度即可。
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简述全自动车钩是如何解钩的？
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手动解钩时只要将解钩杆扳开（）度即可。（《北京城市铁路电动车辆培训教材》3-2）（DKZ13、DKZ15除外）。
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铁路货车重点故障中车钩缓冲的提钩杆故障包括哪些内容？
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峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。此题为判断题(对，错)。
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列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小，以及提钩杆与活端板立柱间隙太小，当车钩被压缩时，将提钩杆挤起，造成自动分离。（)
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CRH2A型动车组车钩每次解钩后都要清理车钩连接面、钩舌和钩舌腔，去除杂物。（）
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CRH2A型动车组10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。（）
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自动车钩有待联挂状态、 以及解钩状态（）
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NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效（）
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3号线列车车钩锁有三个操作位置：准备连挂..解钩（）
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能自动机械连接、自动气路连接、自动电路连接、自动气动解钩的是车钩（）
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解钩阀的作用是允许解钩压缩空气流到对面的车钩并给联挂车钩的解钩风缸充气（）
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自动加药装置手动开启加药泵时，只需转换至手动即可开启（）
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车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、、及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成（）