冰机喷油压力比排气压力高（）。

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• 喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力（）。造成排气温度过高。

  A . A、不足 B . B、过大 C . C、过小 D . D、不稳

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• 孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。

  A . A．大 B . B．小 C . C．不一定 D . D．相同

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• 单螺杆式制冷压缩机采用压力润滑方式，一般供油压力比排气压力高（）

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• 燃机排气压力高至（）时排气压力高保护动作跳闸。

  A . 12inH O B . 16inH O C . 18inH O D . 20inH O

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• 燃烧太晚、喷油器喷孔部分堵塞及喷油器漏油异常示功图的共同特征是（）。 Ⅰ．爆发压力降低 Ⅱ．膨胀线有压力波动 Ⅲ．压缩压力正常 Ⅳ．膨胀线比正常示功图高 Ⅴ．示功图尾部缩短 Ⅵ．示功图头部变胖

  A . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C . Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D . Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

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• 当冰机正常运行时，如入口压力高，则需要（）。

  A . 升转速 B . 降转速 C . 开防喘阀 D . 关入口阀

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• 风阀排气孔的面积一般比进气孔的面积小，因为排气时压力比进气时高。

  A . 正确 B . 错误

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• 油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。

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• 轮喷气发动机在起飞预定的发动机压力比工作时排气温度高，原因可能是（）

  A . 喷管有故障 B . 增压活门有故障 C . 压气机放气活门漏气 D . 放油活门有故障

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• 油压调节阀的作用是调节油泵排油压力，使排油压力比压缩机排气压力高（）MPa。

  A . 0.01～0.03 B . 0.15～0.3 C . 0.3～0.6 D . 0.6～0.8

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• 保安冰机排气压力或冷凝压力过高原因及处理方法？

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• 螺杆机油冷却器一般比压缩机排气压力高（）Mpa左右。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 冰机正常运行时，冰机出口压力高，则（）。

  A . A、开防喘阀 B . B、关防喘阀 C . C、关出口阀 D . D、降转速

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• 压缩机压力比也称总压力比，是指末级排气接管处压力（名义排气压力）与第一级进气接管处压力（名义进气压力）之比，即（）。

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• 螺杆机组油泵出口的油压比排气压力高（）。

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• 氨的最大压力差是多少？同样的压缩比，（氨压缩机还是氟压缩机的排气温度高），为什么？

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• 喷油提前角过小的明显特征是，最高爆发压力（），排气温度（）．

  A . A.降低/增高 B . B.降低/降低 C . C.增高/增高 D . D.增高/降低

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• 仪用空气压缩机型式为喷油螺杆式，排气压力为（）。储气罐工作压力为（）。

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• 螺杆制冷压缩机油压比排气压力高（）MPa。

  A . 0.15～0.3 B . 0.3～0.4 C . 0.4～0.5 D . 0.5～0.6

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• 冰机入口温度高则其出口压力降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机排气冒黑烟的主要原因是（）。 ①喷油定时太迟； ②喷油器启阀压力太低； ③燃油十六烷值太高； ④扫气压力太低； ⑤滑油进入气缸； ⑥冷却水漏人气缸。

  A . ①+②+③+④ B . ①+③+④+⑤ C . ①+③+④+⑥ D . ②+④+⑤+⑥

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• 柴油机喷油器喷油压力过低，排气管会（）。

  A . A、冒黑烟 B . B、保持正常烟色 C . C、冒蓝烟 D . D、冒白烟

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• 汽油缸内喷射比缸外喷射要求的喷油压力高。

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• 螺杆式制冷压缩机的压差控制器应保证油压比排气压力高：（)

  A．0.15~0.3Mpa B．1.5~3Mpa C．15~30Mpa

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