SS7E型电力机车真空主断路器电磁阀控制电压为DC110V（）
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在SS7E型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）。
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HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后，由TCMS发出命令，闭合辅助变流器UA（）输出电磁接触器KM11，并将信息传递给辅助变流器控制单元，由辅助变流器控制单元发出指令，控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
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SS4型电力机车避雷器F接于主断路器主触头（），主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。
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SS7E型电力机车主电路共（）套接地保护装置。
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SS4型电力机车段修技术规程要求，DZlA．200／25型主断路器在额定控制电压和在（）最大气压下时，分、合闸的最小动作电压值符合限度规定。
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SSre型电力机车，真空断路器的额定电压为（）。
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SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
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SS3B型机车如果是某一节机车的主断路器不能闭合，则对于有人工合闸装置的真空主断则进行人工合闸。对于没有人工合装置的真空主断，则根据实际情况（）机车维持运行。（重联车）
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SS7E电力机车真空断路器的额定电压为（）kV。
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韶山3型4000系电力机车，2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于450kPa以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车（）时无法断开，造成不良后果。
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韶山3型电力机车主断路器的控制用风由（）供风。
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SS3B型机车的空气主断路器合闸需受（）控制。
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真空断路器分、合闸电磁铁的动作电压标准是（）。
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（）不是SS7E型电力机车主变压器的绕组。
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SS7E型电力机车采用（）型单极交流真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护。
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SS7c型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间，装有大气过电压保护放电间隙，其间隙为（）mm。
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对于SS7E型电力机车，当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时，微机柜给信号在（）周波内分断主断路器。
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SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。
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SS7E型电力机车采用DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，每个蓄电池的标称电压为（）V。
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东风8B型内燃机车采用的$140型电磁接触器主触头电压为（）。
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SS4型电力机车部分高压试验：闭合主断路器按键401SK，看辅助电压表显示（）。
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SS7E电力机车真空断路器电磁阀控制电压为DC（)V。
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SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）
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SS7E型机车采用（）型真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护。
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