发动机空中停车后，旋翼的自转转速一般应保持在（）范围。

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• 发动机参数空中出现超差相应参数会变红色，到地面后，发动机停车后参数会如何显示（）

  A . 恢复正常 B . 红框绿字 C . 红框无字 D . 白框红字

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• 涡喷13F发动机在n1=85-2％到最大转速范围内，当油门手柄位置一定，发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器自动调节供油量，保持低压转子的转速（）。

  A . A、不变 B . B、增大 C . C、变小 D . D、不确定

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• 如果自转旋翼转速过大，修正的正确方法是（）

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• 发动机空中停车后，旋翼的自转转速一般应保持在什么范围（）.

  A . A.百分之九十以上 B . B.百分之九十到百分之一百一十之间 C . C.百分之一百一十以下

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• 涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2％范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（）。

  A . A、不变 B . B、增大 C . C、变小 D . D、不确定

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• 发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.

  A . 桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角 B . 桨距杆下放到底 C . 保持一定的下降速度 D . 保持驾驶杆的中立位置

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• 发动机空中停车后，如果螺旋桨处于风车状态，此时螺旋桨桨叶迎角（）。

  A . A.为正 B . B.为负 C . C.取决于飞行速度

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• 保持什么状态对保证直升机在旋翼自转状态下着陆的安全是极为重要的？

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• 每个发电机都是发电机驱动组件的一部分，在发动机正常工作范围内，整体驱动发电机保持恒定转速。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机空中停车后，在飞行中不工作的发动机转子将（）.

  A、停止转动 B、加速转动 C、处于风转状态 D、减速转动

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• 对涡轮螺旋桨飞机，一般都装有顺桨机构，发动机一旦空中停车，可以自动或人工顺桨，顺桨的目的是（）.

  A . A.使螺旋桨不再旋转以消除负拉力 B . B.保持螺旋桨按照一定的转速转动 C . C.使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度

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• 发动机空中停车后，应首先（）.

  A . 下放桨距杆到底 B . 保持驾驶杆在中立位置 C . 用舵保持方向

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• 下列哪一项不是改变自转旋翼转速的方式（）

  A . 总桨距操纵回路的调节 B . 直升机重量 C . 飞行高度 D . 桨叶的桨叶角

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• 发动机空中停车后，如果螺旋桨处于风车状态，此时螺旋桨桨叶迎角（）

  A . 为正 B . 为负 C . 取决于飞行速

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• 发动机空中停车后，旋翼的反扭矩（）.

  A . 为零 B . 不为零 C . 无法判断

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• 减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？

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• 旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）.

  A . 下滑方向 B . 直升机的飞行状态 C . 下滑速度

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• 发动机空中停车后，如果螺旋桨处于风车状态，此时螺旋桨桨叶迎角( )。

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• 涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（)。A.

  涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量()。 A.不变 B.增大 C.变小 D.不确定

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• 在走合期内应使发动机转速保持在（)转速范围以内，最高车速约为该车最高车速的2/3以下。

  A．高等 B．中等 C．低等

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• 保持合理行车速度和发动机的经济转速，每档增速的目标应该在（）rpm的范围，这是实现合理油耗的诀窍

  A．1200-1400 B．1300-1500 C．1200-1500 D．1100-1400

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• 发动机停车后哪个不是机组空中启动条件（）

  A．无发动机火警 B．无异常机身振动 C．无 N1 转动指示

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• 使用兆欧表时，摇动手柄的速度应由慢逐渐加快，一般保持转速r/min左右，在稳定转速下1min后即可读数（）

  A．100 B．120 C．140 D．80

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• 9、交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

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