一个正常运行的速度闭环控制系统（带编码器），突然发生了速度振荡，在已确定了控制插件无异常的情况下，进一步分析故障原因的思路有（）
相似题目
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转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化此故障的可能原因（）
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电动机空载运行正常，带负载后转速立即下降，不能带负载，发生这种故障现象，可能的原因有（）。
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在双闭环直流调速系统中，速度环控制稳定运行时的速度变化，而电流环则是为了（）。
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机组带负荷运行时甩负荷，又遇调速系统失灵，其它部分完好，当突然发生过速，有高速回转声，为了防止事故扩大，应立即手动加闸，使机组停机
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带有三相可控硅励磁装置（闭环系统）和不带减速箱装置的直流电梯系统，其运行速度应为（）m/s左右。
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若发电机运行正常，电力系统发生故障使主变断路器跳闸，也会引起FCB保护动作。如FCB保护动作成功，机组带厂用电运行，锅炉维持低负荷运行；如果FCB保护动作不成功，MFT保护动作，停炉。
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双闭环系统在额定负载下稳定运行时，若电机突然失磁，最终电动机会飞车吗？
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正常运行中高加突然退出时，机组发生的变化有（）
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装置正常运行中，突然出现常压塔进料段压力骤增，温度骤降，侧线产品发黑，同时塔顶含硫污水量突然增多，怀疑可能原油严重带水造成冲塔，需采取的措施不正确的是（）。
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在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时，计算机只能进入开环控制；技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时，计算机进入开环运行。试问谁正确？（）
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双闭环系统在稳定运行中，如果电流反馈信号线断开，系统仍能正常工作吗？
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转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有（）。
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某矿一机采工作面供电系统发生漏电跳闸。为不影响生产，采区电工私自甩掉漏电保护装置，恢复供电系统的正常运行。后来，在采煤机割煤时突然发生电缆放炮，造成工作面停产。其原因是该矿违反了《煤矿安全规程》中相关规定（）造成的
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发生蒸汽带液事故后，应密切注意蒸汽产生系统的液位及运行情况，加强对分液罐的排液，保证液位正常，避免再次带液。
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在下列电机中，（）既可以通过闭环实现速度或位置控制，又可作步进方式运行，且电机转速不受负载影响，稳定性高.
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某双闭环调速系统在额定负载下稳定运行，若电动机突然失磁，则（ ）。
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单闭环比值控制系统中，当主流量不变而副流量由于自身受干扰发生变化时，副流量闭环系统相当于一个 控制系统。
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某双闭环调速系统在额定负载下稳定运行，若电动机突然失磁，则（ ）。
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运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在半自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。
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减速指令优先于主令编码器的速度指令，PLC只要接到任何一个减速命令，就会立即把他送到变频器，执行减速运行（）
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在正常方式下，系统任意一个元件发生单一故障时，不应导致主系统发生非同步运行，不应发生频率崩溃和（）崩溃
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按照业务分类，系统运行风险管理的内容主要包括组织开展电网运行风险的（）等环节工作，实现风险的超前控制与闭环管理，降低系统运行风险和事故发生几率，防范和化解系统运行风险
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对于一个计算合理，制造良好的带位置闭环控制系统的数控机床，可达到的精度由 决定（）
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运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。