一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的距离，是以雷达标志的什么位置测定的？（）
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使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。
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航空器在空中遇到非法干扰时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。
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当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
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当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时，一架航空器未离开所占用的高度层，不得指挥另一架航空器（）或（）该高度层。
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在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。
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航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。
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航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
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雷达间隔也适用于一架正在起飞并在跑道端2km内将被识别的航空器与另一架被识别的航空器之间。
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使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
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如果一架航空公司飞机的机载雷达不工作并且计划航路上有雷暴雨报告，那飞机只能在（）被放行。
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除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。
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测定一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的间隔依据是以（）。
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在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。
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如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。
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除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以内与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。
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二次雷达S模式是通过（）的24位飞机地址来标识每一架飞机的。
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1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。1920年中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。
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目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
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目视飞行，航空器在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱侧看到另一架航空器时应（）
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《中华人民共和国飞行基本规则规定》:目视飞行时，航空器在同一高度上对头相遇，应 当_______，并保持500米以上的间隔; 在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应当______，从座舱右侧看到另一架航空器时应当_____;
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飞机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应（）
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当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远距离和航空器的有关（）
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在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定，信息探测系统包括一次监视雷达、二次监视雷达、、自动相关监视系统、多点相关定位系统等（）
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当推拖APU在工作的航空器或推托航空器经过另一架APU在工作的航空器时，其APU排气口与油箱通气口之间的距离不应小于：（）。
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