深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。
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制动系统由电制动和空气制动系统组成
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深圳地铁客车在每节车的（）号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置（PECU），在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。
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深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。
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深圳地铁三号线运营视频监控系统由（）视频监控网组成。
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深圳地铁客车A车长度为（）。
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机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀（）和（）等部件组成。
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普通双层客车制动系统由104空气制动机，空重车调整阀，电子防滑器，盘型制动装置四部分组成。
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深圳地铁三号线传输系统分为B.传输系统和()传输系统。
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南京地铁一号线电客车的辅助电气系统为制动系统的（）提供中压电源。
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深圳地铁客车正线最高运行速度为（）。
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地铁列车制动系统按动能转换方式分为（）和摩擦制动两大类。
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DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。
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轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由：供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备：旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、（），压力计等等组成。
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CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
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CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。
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隔离开关由电系统、（_ _ _)、传动机构、基座和操作机构5部分组成
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重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充（）
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深圳地铁龙岗线信号系统由正线CBTC移动闭塞制式的列车自动控制系统和车辆段计算机联锁设备组成。（)
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普通双层客车制动系统由104空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。（)
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长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，MCM5模块其作用相当于CPU（）
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厦门地铁的电客车制动优先使用（）｡
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西安地铁六号线制动系统各个阀和系统的自检主要分（)。
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深圳地铁3号线车辆转向架是（）客车厂在原有B型地铁车辆转向架的基础上改进和优化设计的，总体结构采用无摇枕结构
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NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成，以__优先（）
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