紧急事故停车时，井下各中段可直接向提升司机发出信号。
相似题目
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信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行，运行监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可及时发出停车信号。
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司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车，用（）表示紧急停车信号。
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用罐笼提升矿石或废石，应经井口（）同意，井下各中段方可直接向提升机司机发出信号。
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信号工操作信号后，不得离开信号机旁，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。
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提升机操作工与井口、井底及各水平信号之间应设有直通电话和紧急停车事故信号。（）
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司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。
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井底和各中段发出的信号不准越过井口信号工，直接向提升机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
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事故紧急停车和用箕斗提升矿石或废石，井下各中段可直接向提升机司机发出信号。
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立井提升时，有（）等情况，井底车场的信号工可直接向绞车司机发信号。
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井上信号工不需要收集井上各点信号和井下各点信号，只要挂钩工发出开车信号，便可向绞车司机发出开车信号。
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发送紧急停车信号时，不得越过井口的信号工直接向提升司机发信号。
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用多层罐笼升降人员或物料时，井口、井下各层出车平台都必须设有信号工，发送信号时，井口总信号共收齐（）信号工信号并接到（）总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号，信号系统必须设有保证按该顺序发出信号的（）装置。
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发送紧急停车信号，井底车场可直接向绞车司机发。
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发送紧急停车信号，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。
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严禁私自按车辆紧急制动按钮，或在非停车地点、非事故情况下向司机发出停车信号。
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紧急停车音响信号的鸣示方式为连续长声，它的使用时机是：司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。
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平巷跟车工必须坐在运送人员列车的（）座位上，运运中发现特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。
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井口和井下各中段马头门车场，均应设信号装置。各中段发出的信号（）区别。
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隧道设有竖井时，竖井井底车场的信号应经由（）转发，除发送紧急停车信号或用箕斗提升（不包括带乘人的箕斗）外，井底车场不得直接向卷扬机司机发信号
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井底和各中段发出的信号不准越过过井口信号工，直接向提升机机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
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井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送紧急停车信号。()此题为判断题(对，错)。
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井上信号工不需要收集井上各点信号和井下各点信号，只要挂钩工发出开车信号，便可向绞车司机发出开车信号。（）此题为判断题(对，错)。
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司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，鸣笛（）。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。（技规）
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提升系统中，井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。（）