一般60kg£¯m(含)以上钢轨采用()标准轨。
相似题目
-
60Kg/m钢轨,最高、最低轨温差>85℃,普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准()N•m。
-
在同一地区无缝线路采用50kg/m钢轨和采用60kg/m钢轨,其允许锁定轨温范围相同。
-
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。
-
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。
-
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为,60kg/m及以上钢轨,可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()判轻伤。
-
60kg/m钢轨构造轨缝采用()mm。
-
钢轨手工检查小锤的重量应根据轨型而定,一般检查60Kg/m及以上钢轨用()。
-
60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用()。
-
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过()mm时为重伤标准。
-
跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。
-
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为轻伤标准。
-
铺设一段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝士枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()。
-
60kg/m钢轨构造轨缝采用()。
-
普通线路接头螺栓扭矩标准:25米钢轨,最高、最低轨温差≤85℃,60kg/m及以上钢轨扭矩为()N·m。
-
辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg£¯m及以上钢轨,在允许速度大于120km£¯h的正线上超过()mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
-
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg£¯m及以上钢轨,在其他站线上超过()mm达到辙叉重伤标准。
-
最高、最低轨温差>85℃,60kg£¯m及以上钢轨,普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。
-
钢轨手工检查小锤的重量应根据轨型而定,一般检查60kg/m及以上钢轨用()
-
铺设段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝土枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()
-
允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨()
-
基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,其他正线上超过mm,应及时修理或更换()
-
线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km﹨h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。《铁路线路修理规则》第3.4.1条()
-
一般60kg/m(含)以上钢轨采用()标准轨
-
钢轨手工检查小锤的重量应根据轨型而定,一般检查60Kg/m及以上钢轨用1.0Kg的小锤。()