在国内航空运输中，对托运行李的赔偿责任限额，承运人按照每克（）人民币承担责任（）
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根据承运人赔偿责任限额制度，当航空运输过程中发生的损失没有超出法定责任限额时，承运应当向旅客或者托运人赔偿（）。
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国内航空承运人对每名旅客的赔偿责任限额是（）万元人民币。
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根据《民用航空法》的规定，旅客将一活的动物作为一般行李托运，未向承运人申明。在运输过程中，该动物因航班延误时间过长而死亡，承运人不承担赔偿责任。
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如《民用航空法》没有其他规定，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输承运人应当在下列（）规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任。
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依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失程度如何，都按法定责任限额赔偿。
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我国现行的航空运输赔偿依据是2006年修改的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。
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在国际航空运输中，对托运行李的赔偿责任限额，承运人按照每千克（）计算单位承担责任。
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《中华人民共和国民用航空法》规定，国内航空运输对旅客托运行李和对运输的货物的赔偿责任限额为每千克人民币（）元。
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发生在上下航空器期间或航空器上发生的事件造成旅客的自理行李或随身携带物品的灭失（国内航班），乘运人承担的最高赔偿限额每位旅客不超过人民币（）元。
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承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。
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乘运人对托运行李内夹带贵重物品的遗失或损坏按（）承担赔偿责任。
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依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失多少，都按法定责任限额赔偿。
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在国内航空运输中，承运人对每名旅客的人身赔偿责任限额为100万元。
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海上旅客运输过程中，旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的，承运人的赔偿责任限额为每一车辆不超过（）计算单位。
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在国内航空运输中，承运人对每名旅客的人身赔偿责任限额为（）元人民币。
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铁路运输中，承运人对旅客自带行李损失的赔偿责任限额为（）
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根据铁路法，铁路运输承运人对国内每名旅客托运行李的赔偿责任限额为
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在航空运输中，承运人对每名旅客的人身赔偿责任限额为（）
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托运人甲的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失25万特别提款权，该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物重2000公斤，运输船舶的总吨位为300吨。则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定，承运人最后实际应该赔偿()特别提款权
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普通行李、包裹在运输中发生物品损失，如托运人未办理保价运输，按实际损失赔偿，但最高连同包装重量每千克不超过15元。（)
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国内航空运输承运人应当在规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外。下列有关国内航空运输承运人赔偿责任限额的表述中，正确的是（）
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在国内航空运输中，承运人对每名旅客的人身赔偿责任限额为 40 万元人民币，法律规定的责任限额不适用的情形有（）
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《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，承运人对旅客自带行李的灭失或损坏的赔偿责任限额为，每一旅客每次运输__SDR。 （307953:第12章 海上旅客运输与海上拖航） （A-0,B-1,C-20,D-0,错误-1）（）
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“声明价值”指旅客对其超过承运人赔偿责任限额的托运行李所声明的价值（）
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