对技术不良的车辆备用时，应在运用车转变记录“车统-6”上注明不良部位及故障名称（）
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按《铁路货车统计规则》编号，运用车转变记录是（）。
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运用车间应在备用基地设基地检车员，负责备用铁路货车的备用和解除前的铁路货车技术检查。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
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解除备用车时，经检查符合运用车技术状态，车辆人员在车站（）上签字确认后，方准开车。
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运用车转变记录簿按统计报表规定的名称是运统4。
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解除备用车时，调度所将解除备用调度命令下达相关车站，由（）通知所属车辆段派人进行技术检查
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备用车的备用和解除时间根据部、局当日调度命令批准，经备用基地检车员检查后，由（）或值班员填写“运用车转变记录”并签字的时分起算。
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路用车的转变时分自使用单位收到车辆并（）时起，至使用完了交回车辆并填制“运用车转变记录”转回运用车时止按路用车统计。
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在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良需要编制货运记录时，应在打开箱门发现的当日编制(能从外部明显发现的除外)。
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事故涉及车辆技术状态时，须在当日按批(车)编制货运记录。
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车辆段在备用车基地应设《备用铁路货车记录簿》，每次按备用和解除（）等项内容进行登记。
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集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良需要编制货运记录时，应在打开箱门的当日编制（能从外部明显发现的除外）。（）
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长大货物车装车前、装车时及装车后，运输部门均须通知就近车辆段派员进行技术检查，检查情况记录于《检车员工作手册》中，并在列车技术检查记录簿上签字，保证长大货物车技术状态良好。()此题为判断题(对，错)。
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解除备用时应按铁路局集团公司当日进行技术检查和记录，经检查符合运用车技术条件的，在《备用铁路货车登记簿》上登记（）
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集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良需要编制货运记录时，应在打开箱门发现的当日编制（能从外部明显发现的除外）（）
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发电车乘务员应在监控室值乘，非巡视需要离开监控室时，不得超过分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔1小时填写一次《发电车运用记录》（）
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车辆技术状态不良，使货物在途中换装，滞留时间应在实际运到日数中扣除。此题为判断题(对，错)。
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非运用车转变记录简称为（）
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铁路货车新技术考核期内发生故障时，参加考核的车辆段须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理，对处理结果，要做好记录，作为新技术运用考核资料（）
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备用车备用时间不满或无令动用时，自备用时起按运用车统计。（)
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备用车符合备用，解除备用条件时，应在车站填写的《运用车转变记录》（运统-6）上签字（）
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铁路货车期内发生故障时，参加考核的车辆段须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理，对处理结果，双方要做好记录，作为新技术运用考核资料（）
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