I型网络安全监测装置支持监测对象数量要求（）
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TAX2型机车安全信息综合监测装置记录单元的记录容量是（）。
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（）服务监测的注意事项包括：围绕监测指标、处理好客户数量与样本数量的关系、相关职能部门的支持、抽样的可行性。
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电容型设备绝缘在线监测装置要求（）接地引线各处连接牢固。
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电容型设备绝缘在线监测装置（）试验时，必须做接入安全性试验。
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电容型设备绝缘在线监测装置参量的技术指标环境温度测量误差要求（）。
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使用TAX2型机车安全信息综合监测装置时，通讯记录单元记录的信息可以利用（）进行转储。
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TAX2型机车安全综合监测装置不能满足“TB/T1394-93铁道机车动车电子装置”中使用条件的要求。
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25T型客车在列车管和（）管路中设有压力传感器测试点，为行车安全监测装置提供压力信号。
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《变电设备在线监测装置检验规范第3部分：电容型设备及金属氧化物避雷器绝缘在线监测装置》规定，对于电容型设备绝缘在线监测装置需进行接入安全性试验，若采用穿心电流互感器取样方式，要求对电流信号输入端（包括串联元件方式串入的元件）进行0.1s/1000A交流电流通流能力试验及2ms/300A方波电流冲击试验。
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《变电设备在线监测装置检验规范第3部分：电容型设备及金属氧化物避雷器绝缘在线监测装置》规定，对于金属氧化物避雷器绝缘在线监测装置，要求金属氧化物避雷器接地线各处连接牢固，对于与计数器并联接入的在线监测装置，要求进行（）及雷电冲击试验。
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TAX07型机车安全信息综合监测装置作为一个车载信息共享平台，能为机车上众多监测装置提供统一的时间（）、速度、车号和车次等列车运行信息。
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KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是（）。
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电容型设备绝缘在线监测装置要求受试装置在正常工作状态时，对电流信号输入端进行（）交流电流通流能力试验。
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TAX07型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元通过（）方式或者CAN总线通信方式。
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电容型设备绝缘在线监测装置（）试验时，根据客户要求做接入安全性试验。
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《变电设备在线监测装置检验规范第3部分：电容型设备及金属氧化物避雷器绝缘在线监测装置》规定，电容型设备及金属氧化物避雷器绝缘在线监测装置的专项试验项目包括测量误差试验和接入安全性试验。
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在线监测装置（）用于实现与控制部分的通讯及远程维护，应采用满足监测数据传输要求的标准、可靠的通讯网络。
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TAX2型机车安全信息综合监测装置主要有哪几种功能？
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根据《电力监控系统网络安全监测装置技术规范（试行）》要求，I型网络安全监测装置应采用U整层机箱（）
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瓦斯监测装置要优先选用（)电气设备。A.矿用防爆型B.矿用一般型C.本质安全型D.安全火花型
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Ⅱ型网络安全监测装置采集的安全数据以及网络安全事件转发至网络安全管理平台的（）
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TAX2型机车安全信息综合监测装置主要有（）单元、通信记录单元、话音录音单元作为基本单元配置
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TAX3型机车安全信息综合监测装置电源插件输入110V或74V，输出电源为多少伏
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根据电力监控系统网络安全监测装置技术规范（试行）规定，当被监测对象的CPU利用率上超过多少时网络安全监测装置会生成告警上报事件？（）
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