是导致变压器空载电流和空载损耗增加的主要原因()
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从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜损耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
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变压器的空载损耗又叫铁耗,它主要原因是()。
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变压器空载试验,是指从变压器某一侧绕组(一般是从二次侧低压绕组)施加正弦波形额定频率的额定电压,其余绕组开路,进行测量空载损耗P0和空载电流I0。()
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变压器短路试验的目的是测量空载电流和空载损耗,以检查绕组的结构质量
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将变压器接上电源,即使空载运行也会产生损耗,这时损耗大部分是(),称此损耗为空载损耗,如果变压器流过负荷电流时,在线圈中产生相应的()。
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关于变压器空载电流和空载损耗试验的表述,正确的是()。
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变压器激磁电流所产生的损耗时()损耗,它是变压器空载时的损耗。
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三相变压器空载电流和空载损耗增大的原因是()。
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空载电流和空载损耗试验,单相变压器相间或三相变压器两个边相,空载电流差异不超过()。
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变压器除额定参数外的四个主要技术数据是短路损耗、损耗()、()电压和空载电流。
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导致变压器空载损耗增加的原因一般为()。
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110(66)kV-220kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,空载电流和空载损耗试验不应通过。
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通过变压器的空载试验可以测得空载电流和空载损耗;检查变压器铁芯质量,求出变压器的变比和激磁参数。()
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变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗;损耗的主要原因是磁滞和涡流。
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在变压器出厂验收阶段,空载电流和空载损耗时,下列说法不对的是()。
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变压器的空载损耗、空载电流与电压的比较精确关系应()
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某厂有一台额定容量为5000kVA的电力变压器,其空载损耗为6.75kW,短路损耗为36.7kW,阻抗电压为7%,空载电流百分率为0.9%,变压器负载率为73%。计算其功率损耗。该变压器由励磁电流即空载电流造成的损耗为()。
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变压器空载电流和空载损耗的验收标准有()。
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500(330)kV-1000kV变压器出厂验收(试验)环节,变压器空载电流和空载损耗验收标准有()。
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在变压器出厂验收阶段,空载电流和空载损耗验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()及以上时,不应通过。
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变压器的空载试验:可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压,其它绕组开路,测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。()
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在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中,应测量三相的功率,再求和得到总的空载损耗。()
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变压器油箱中敷设磁屏蔽的主要作用是降低空载电流在油箱中引起附加损耗。()
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3、变压器空载实验过程中,当额定电压为额定值时,测得的损耗主要为();短路实验过程中,当电流为额定值时,测得损耗主要为()。
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