XSLE-A-8型LED信号机正常工作时,黄灯交流总电流在()mA范围
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PSZ-I-W10A型多功能电源屏正常使用时,若Ⅱ屏面板继电器电源输出2UD黄灯点亮则说明()
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机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。
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对于ANC板,黄色/红色的ALARM灯表示(),黄灯亮表示正常工作状态,无任何告警,红灯闪表示非紧急告警,红灯亮表示紧急告警或(),熄灭表示没有电源/LED故障。
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计轴系统SVK2150电源板正常工作时下列哪个LED灯不点亮()。
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LED信号机的黄灯有一个()欧姆的电阻器,绿灯和红灯没有配备这样的电阻器。
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清华大学的虞昊教授致力于第三代照明技术——LED灯的普及工作。LED灯的能耗小,造价低廉,使用寿命长。虞昊自制的LED台灯,用电压为6伏的电源供电,正常工作电流为300毫安。那么,此LED台灯正常工作时的功率为()
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道岔STEKOP的L1(通道1)的LED闪,L4(通道1)的LED黄灯,对应的OLM的CH3LED灭灯,说明:()。
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PTD-I型电源屏,表示继电器电源工作正常时,DBD()亮,DUD黄灯灭。
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某信号交叉口某方向实际绿灯时间为80s,黄灯时间为3s,总损失时间为2s,则有效绿灯时间为()。
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通电后,机车信号记录板板面上8个LED同时闪烁()次用以检查LED是否正常,随后进入正常运行。
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JT-C系列LED八显示机车信号机输入电压为48V时,单个LED信号灯的工作电流应为()。
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电容型设备绝缘在线监测装置要求受试装置在正常工作状态时,对电流信号输入端进行()交流电流通流能力试验。
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当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时,控制作业车前方()m停车。
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记录器2.0前面板“DTU”LED指示灯,为工作电压为12V的J.JYC机车信号远程监测装置车载终端工作指示灯,其正常状态分别是()。
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计轴系统STEU板LED 5亮黄灯表示:区段处于()状态。
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说出设备正常工作时记录板LED状态及其含义。
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,电源信号板测试时,转换A、B开关,检查两组()板上的两个LED灯亮。
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正常时,用 LED 灯检测传感器 2 脚与搭铁之间的输出信号电压。
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在一期自动售检票进行PM工作时,LC服务器告警灯/面板指示灯亮黄灯为正常()
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LED道口信号灯稳压点灯部分内部有报警单元,当输入电压在正常工作范围(AC,≥9V)时,正常发光的LED数目大于整个光源板LED数目的75%时,光耦导通,不报警()
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室外LED信号机发生开路故障时,会造成信号机不能正常点亮()
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区间信号机使用普通信号灯泡或LED作为灯源时,应保证其灯丝继电器(JZXC-16/16型)工作值大于等于140mA,且最大电流不超过180-200mA。()
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XSLE-A-8型LED信号机的门限电压是AC()
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GYK侧线进站时,当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时,控制轨道车在前方1400m停车,DMI窗口正中央上方显示“侧线进站”()
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