计轴系统STEU板LED 5亮黄灯表示：区段处于（）状态。
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双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯亮（），接车方向表示灯亮黄灯，表示改变运行方向已办妥。
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DXU面板上external亮黄灯说明（）。
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施威特克开关电源系统进入均充时，监控器上亮黄灯是正常的。
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对于ANC板，黄色/红色的ALARM灯表示（），黄灯亮表示正常工作状态，无任何告警，红灯闪表示非紧急告警，红灯亮表示紧急告警或（），熄灭表示没有电源/LED故障。
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计轴系统SVK2150电源板正常工作时下列哪个LED灯不点亮（）。
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《行规》使用绿色许可证办理行车的补充规定：使用绿色许可证发车的车站，在填发绿色许可证前，必须将情况（），接车站确认该区间接车方向表示灯亮黄灯，报告发车站。
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计轴自动站间闭塞区间空闲表示灯该表示灯点亮白灯，表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于（）状态。
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FZh－CTC系统“允许转回自律”灯亮黄灯需检查哪些条件？
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6502电气集中车站控制台，单独操作的道岔上方有两个表示灯，亮黄灯表示道岔在定位，亮绿灯表示道岔在反位。
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64S型继电半自动闭塞，当甲站的FBD亮黄灯，乙站的JBD亮黄灯，表示（）。
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Az S 350 U计轴系统室内运算单元STEU板为（）板。
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信号微机监测系统2DQJ光电探头指示灯，当绿灯亮黄灯亮时表示无电。
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DS6-11计算机联锁系统某台联锁机作为联锁工作机（主机）时，（）亮黄灯。
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控制台上，当道岔处于定位时，其表示灯亮绿灯；反位时，亮黄灯；道岔处于单独锁闭状态时，红灯亮；转换过程中和挤岔时，定反位表示灯均熄灭；八通线和13号线挤岔时，定反位表示灯双闪
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开关电源系统进入均充时，监控器上亮黄灯是不正常的。（）
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计轴自动站间闭塞区间占用表示灯该表示灯点亮红灯表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于（）状态。
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宁和线信号计轴系统中，每个STEU板件最多显示个计轴区段（）
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联锁系统分为I系、Ⅱ系，正常情况下系统处于I系主控（Ⅱ系同步）或Ⅱ系主控（I系同步）状态，且主控系的FCX板、FFC板、FDO板的RUN灯亮绿灯，同步系的RUN灯亮黄灯。任何一系故障时，该系就处于故障待机状态。当故障系的RUN灯灭灯或闪绿灯或ERR灯亮红灯时，关、开相应系的FCX或FFC的电源，重新初始化系统即可恢复同步（）
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计轴区段显示稳定棕色表示（)，显示稳定绿色表示（)。
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Azs350U计轴STEU板上LED灯的5灯常亮，表示区段空闲（）
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半自动闭塞发车站办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯
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巡检时检查计轴设备时CPU板面指针转动正常，电源板LEDIN；LEDOUT1；LEDOUT2灯显示绿色，串口板LED1灯常亮，LED2灯显示黄闪（）
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HMI上显示单个或多个计轴区段棕光带，直接复位无效，应插拔并口板插拔:首先拧下并口板上下螺丝,拉出相应故障区段的并口板,等待5秒后，再其插入,待并口板自检成功后，显示占用状态后，进行（）
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25、诊断灯可能亮黄灯的情况有？
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