打底焊道最易产生热裂纹，也最易产生冷裂纹，其主要原因是（）。

相似题目

• 下列元素中，（）是产生冷裂纹的主要原因。

  A . S B . H C . Mn

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• 硫是产生热裂纹的主要原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么打底焊道对裂纹更为敏感？

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• 硫会导致焊缝高温脆性，产生热裂纹、（）会导致低温脆性，产生冷裂纹。

  A . 硫 B . 磷 C . 碳

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• 钢结构焊接时产生冷裂纹的主要原因是（　　）。

  A . 焊缝布置不当 B . 焊接工艺参数选择不当 C . 焊接材料质量不好 D . 母材抗裂性能差

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• 转予中心孔表面易产生裂纹，其原因是由热应力、离心应力造成。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 铜与铜合金焊接时在焊缝及热影响区易产生冷裂纹。

  A . 正确 B . 错误

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• 转子中心孔表面易产生裂纹，其原因是由热应力、离心应力造成

  A . 正确 B . 错误

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• 车辆轮对最易产生冷切轴的部位是车轴中央面的横截面。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。

  A . 正确 B . 错误

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• 热裂纹产生的主要原因是熔池在结晶过程中，存在着（）。

  A . A、淬硬组织 B . B、焊接拉应力 C . C、焊接压缩应力 D . D、低熔点共晶物和杂质

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• 低合金钢焊接中易产生冷裂纹的主要原因是（）。

  A . A、热输入量过大 B . B、未除净焊丝、焊缝杂质 C . C、焊接速度过慢 D . D、焊前预热

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• 车辆轮对最易产生冷切轴的部位是（）的横截面。

  A . A、轴颈 B . B、轮座结合面 C . C、踏面 D . D、轴领

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• 热裂纹产生的主要原因取决于（）的因素。

  A . A、冶金 B . B、应力 C . C、冶金和应力 D . D、温度

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• 钢结构焊接产生热裂纹的主要原因包括（）。

  A . 焊接结构设计不合理 B . 母材抗裂性能差 C . 焊接材料质量不好 D . 焊接内应力过大 E . 焊接工艺参数选择不当

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• 焊前预热既可以防止产生热裂纹，又可防止产生冷裂纹。

  A . 正确 B . 错误

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• 焊前（）既可以防止产生热裂纹，又可以防止产生冷裂纹。

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• 对易产生冷裂纹的焊件厂需要进行脱氢处理。特别是奥氏体钢的焊接接头脱氢处理效果最好。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢结构焊接产生热裂纹的主要原因是 ( )。

  A . 母材抗裂性差 B . 焊接材料质量不好 C . 焊接工艺参数选择不当 D . 焊前未预热，焊后冷却快

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• 焊缝成形系数小的焊道焊缝宽而浅。不易产生气孔、夹渣和热裂纹。

  A . 正确 B . 错误

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• 在生产实践中，对易产生冷裂纹的焊件常要求进行消氢处理，特别是奥氏体钢的焊接接头消氢处理效果最好。

  A . 正确 B . 错误

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• 奥氏体不锈钢产生热裂纹的原因主要有（）

  A．小的热导率，大的线膨胀系数 B．偏析聚集的严重发展 C．杂质偏析严重 D．含碳量较高

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• 在生产实践中，对易产生冷裂纹的焊件常要求进行消氢处理，特别是对奥氏体钢的焊接接头，消氢处理效果最好。

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