钩身弯曲大于（）时，加热调修后探伤或更换。
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斜楔销轴探伤检查，出现裂纹或直径磨耗大于（）时更换
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中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔（止裂纹孔不焊堵）。
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槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，有裂纹或永久变形时报废。
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13号车钩托梁磨耗大于（）时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修，横裂纹时更换。
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临修时，冲击座裂纹时焊修，裂损时更换，铆钉松动时换钉铆固。变形大于（）或影响作用时分解后调修。
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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的（）时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。
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车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。
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车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。
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槽钢制动梁调修后须进行拉力试验，保压（），有裂纹或永久变形时报废。
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17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。
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C80C撑杆折断或弯曲大于（）mm时更换。
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桁梁杆件，主梁腹杆或联接杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
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车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度（）所致。
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法兰体裂纹或弯曲变形大于（）mm时更换。
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敞车侧柱连铁弯曲大于（）时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。
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侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于（）时更换或调修。上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须点焊固定。
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中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位（），将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Φ8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。
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上心盘修理，可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于（)mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换;不大于时，焊修后磨修光滑。
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A3修时托梁式过渡车钩法兰与钩身过渡处（）mm范围内探伤检查，钩身裂纹长度≥40mm时；法兰变形影响组装或裂纹时
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货车段修时，钩身弯曲大于（）时更换。（应知应会-《段规》）
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可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于（）mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换；不大于时，焊修后磨修光滑。
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中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Ф8～10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)。()此题为判断题(对，错)。
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轨道车大修时，基础制动制动各连接销应进行磁粉探伤，探伤有裂纹或磨损量大于1mm的应更换。（)
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各杠杆裂纹时更换，腐蚀、磨耗深度大于（)时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。
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