上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为（）。
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哈尔滨地铁一号线转向架车轮直径（）
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直大于（）。
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架，同转向架最大与最小车轮直径差不大于（）mm。
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重庆一号线地铁车辆车轮的直径范围是（）
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上海地铁车辆转向架新轮的轮径为（）。
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装用SW-160型转向架的检修客车，当车轮磨耗后允许在下旁承加垫提高钩高，其垫板最大厚度为（）。
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地铁列车车轮直径半磨耗时（）。
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地铁车辆磨损后的车轮直径限值为（）。
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）。
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地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。
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装用交叉支撑装置或运行速度120km∕h的转向架：同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于（）mm，同一车辆最大与最小车轮的直径差不大于30mm。
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同转向架最大与最小车轮直径差不大于（）。
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AM96型转向架车轮最小直径允许为（）。
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西安地铁车辆转向架车轮直径：新造为（)mm，全磨耗为（)mm。
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装用其他型转向架的车辆同一转向架最大与最小车轮直径差不大于（）
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不得大于（)。
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重庆5号线As型地铁车辆车轮直径为mm（）
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CRH1A型动车组同一转向架（动车）车轮直径差（计算方法为车轮的最大轮径值减去最小轮径值）的检修限度要求是（）
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长大货车更换轮轴时，同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于（）mm，同一货车最大与最小车轮的直径差不大于30mm。
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杭州地铁车辆B型转向架最低点距轨面最小距离（磨耗到限轮）为（）
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杭州地铁车辆B型车全新车轮直径为（）
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km£¯h的转向架，同转向架最大与最小车轮直径差不大于（)。
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同一车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于40mm。（）
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同一转向架最大与最小车轮直径差：运行速度120km/h的车辆不大于mm（）
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