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以下关于电动势的说法中，错误的是（）。
A . A．是衡量非电场力对电荷做功能力的物理量
B . B．是衡量电场力对电荷做功能力的物理量
C . C．电动势的规定方向为由低电位指向高电位
D . D．电动势的单位为伏特
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关于发动机滑油系统的防泄露活门的说法，以下正确的是（）。
A . A、发动机开车时，防止防泄露活门下游的管路漏油
B . B、发动机停车后，拆卸防泄露活门下游的部件时，防止滑油箱的滑油泄露
C . C、拆卸防泄露活门时，滑油箱的保存滑油不会泄露
D . D、拆卸滑油箱时，滑油箱可以不预先放油而不会漏油
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关于发动机灭火，以下说法正确的是（）
A . 发动机的灭火系统由FDU控制
B . 发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火
C . 发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制
D . 以上说法都不对
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以下关于三相异步电动机的说法中，正确的是（）。
A . 在供电变压器容量较大，电动机容量较小的前提下，三相异步电动机可以直接起动；当符合https://assets.asklib.com/psource/2015102211163922778.jpg
经验公式时，电动机可以直接起动B . 电动机在额定电压下直接起动，直接起动电流约为额定电流的5～7倍C . 在鼠笼式异步电动机Y-△降压起动中，交流接触器起到短路保护作用D . 鼠笼式异步电动机采用星形三角形起动时，每相绕组上的电压降到正常电压的1/3，所以，起动转矩也降低到正常运转时转矩的1/3
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以下关于桑塔纳2000时代超人轿车电动车窗系统说法正确的是（）
A . 应读取故障码
B . 对电机执行终端控制诊断
C . 控制电路的供电受点火开关控制，没有延时供电功能
D . 采用永磁直流电机，无防夹功能
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以下关于内在动机的说法，正确的是（）
A . 是指个体对工作和活动本身感到兴趣
B . 因为喜欢该工作而工作
C . 可以是为了某一目的，比如奖品、赞赏、金钱、名声、害怕惩罚等外在原因等
D . 内在动机表现在心理状态上是酣畅
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以下关于部署流量工程的动机，说法正确的是（）。
A . 通过更加有效的带宽资源的利用来降低整网运作的成本和花费
B . 通过对流量的合理调配，可以避免部分链路拥塞，部分链路空闲的现象
C . 通过对流量的分析，在满足客户需求的情况下减少网络的建设成本和花费
D . 通过对流量的合理规划，实现网络资源利用的最优化，以提升网路的整体性能
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关于电控发动机起动困难的原因，以下说法正确的是（）
A . 水温传感器故障
B . 进气温度传感器故障
C . 转速传感器故障
D . 都有可能
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关于发动机起动机的润滑，以下说法正确的是：（）。
A . 起动机使用发动机的润滑系统进行润滑
B . 因为起动机转动时间短，转速慢，无需润滑
C . 起动机有自己的润滑油箱需单独进行加滑油
D . 起动机使用高压空气的气隙进行润滑，无需滑油
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以下关于电动势的说法中，正确的是（）。
A . A．电动势在任何情况下都是输出电能
B . B．直流电动机工作时电枢绕组中的电动势是电源电动势
C . C．手机电池在充电状态时是在放出能量
D . D．蓄电池在充电状态时是充电电源的负载
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关于M156发动机，以下说法正确的是：（）
A . 如果ME电脑在进行平稳运转控制时检测到燃烧点火不良，最多可能关闭一列气缸的喷油嘴。
B . 对于204车型，燃油供给由ME电脑以及左侧及右侧燃油系统控制单元（N118/3，N118/4）进行控制和检测。
C . ME电脑跟进特性图和油门踏板传感器来控制前后节气门，两个节气门开启角度可能不一样。
D . ME电脑根据左侧和右侧热膜式空气质量流量传感器（B2/6，B2/7）和曲轴位置传感器（B70）的信号促动进气歧管转换。
E . 爆震控制必须满足冷却液温度和发动机负荷的条件。
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关于发动机的机油，以下说法正确的是？（）
A、机油的等级可按照品质、粘度和配方等特性进行分
B、5W/30是SAE按照机油的粘度等级进行分类的
C、5W/30中，W前的数字越小，表示其低温粘度越小
D、梅赛德斯-奔驰的所有车辆都采用5W/30的机油
E、根据基础油的类型，可以将机油分为矿物质机油、半合成机油、全合成机油等
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关于高压同步电动机对短路电流的影响，以下说法正确的是（）。
A . 可不考虑
B . 可按无限大电源容量考虑
C . 可按有限电源容量考虑
D . 在过渡过程任一时刻，所给出的短路电流周期分量可利用运算曲线或运算曲线数字表计算
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对于玛驰车发动机冷却系统，关于散热器盖以下说法正确的是（）。
A . 仅作密封作用
B . 限定压力为88kpa
C . 限定压力为90kpa
D . 限定压力为110kpa
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以下关于福特翼博电动天窗说法不正确的是（）。
A . 可充分享受阳光
B . 全景天窗
C . 双层开启
D . 隐藏式设计
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以下关于自感电动势的说法正确的是（）。
A . A．直流电路中是不可能产生自感电动势的
B . B．自感电动势的方向总是阻碍电流变化的方向
C . C．自感电动势是有害的
D . D．自感电动势总是越小越好
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以下关于起动机的说法正确的是（）.
A . 起动机的工作由起动活门控制
B . 发动机起动成功后，起动机输出轴仍在转动
C . 起动机不用经常加油
D . 以上说法都对
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以下关于福特翼博1.0L Ecoboost®；GTDI发动机的核心技术说法正确的是（）。
A . 分层燃烧
B . 缸内直喷
C . 涡轮增压
D . 进排气可变气门技术（Ti-VCT）
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以下关于发动机引气说法不正确的是（）
A . FAV（风扇空气活门）在发动机停车时处于关闭位
B . OPV（超压活门）在发动机停车时处于打开位
C . BMC1（引气监控计算机1号）失效，BMC2能完全接替其所有工作
D . BMC1和BMC2可以互换
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以下各项关于泵站电动机功率的说法不正确的是（）。
A . A、泵站电动机功率只与泵站压力有关
B . B、电动机功率只与泵站的流量有关
C . C、泵站电动机功率与泵站压力和流量有关
D . D、泵站电动机功率与泵站压力和流量都没有关系
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以下关于连接电动机械及电动工具的电气回路说法中正确的是（）。
A . 每个开关控制的电动机械或电动工具不超过两个
B . 装设剩余电流动作保护器（漏电保护器）
C . 金属外壳应接地
D . 应做到“一机一闸一保护&rdquo
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以下关于目标动机和ARPA误差的关系说法正确的是（）
A . A、目标机动过大，使ARPA跟踪误差减小
B . B、目标机动过大，可能引起ARPA误差增大
C . C、目标机动过大，对ARPA的跟踪误差无影响
D . D、以上都不对
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以下关于发动机宽频带氧传感器说法正确的是（）
A．测量空燃比更加准确
B．不能用传统方法测量输出电压信号
C．可能有6条连接导线
D．以上都正确
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关于铜仁市电动摩托车管理工作，以下说法不正确的是（)。
A．公安机关交通管理部门负责铜仁市电动摩托车登记管理工作
B．市场监督管理部门顶责铜仁市电动摩托车销售的监督管理工作
C．公安机关交通管理部门负责铜仁市电动摩托车通行管理工作
D．城市管理部门负责铜仁市道路标志标线设置管理工作
