基本闭塞设备发生故障,应改用()行车。
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自动闭塞区间,设()通过信号机的区间,当一架通过信号机发生故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行()时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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自动闭塞设备发生故障时,应报请()发布命令,改用电话闭塞法行车。
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自动闭塞设备发生故障时,应报请()发布命令,改用电话闭塞行车。
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自动闭塞区间内有()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应报告列车调度员停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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在自动闭塞区间,只设有一架通过信号机的区间,当通过信号机发生故障或停用时,应停用基本闭塞法改用()闭塞法行车。
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在(),为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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当计轴自动站间闭塞设备发生故障,且不能办理故障复零时,须停止自动站间闭塞法,改用()行车。
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
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未设钥匙路签(牌)设备的车站,发出挂有由区间返回的后部补机的列车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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采用单线继电半自动闭塞时,闭塞设备发生故障或不能使用时,应停止使用,改用()闭塞法行车。
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自动闭塞区间内有()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应报告列车调度员停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并发令。
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自动闭塞区间,为消除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行()时,应停止基本闭塞,改用电话闭塞法行车。
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行情形车辆时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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当计轴自动站间闭塞设备发生下列故障()须停止自动站间闭塞法,改用半自动闭塞法行车。
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自动闭塞区间内有()通过信号机故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是()。
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遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?①基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时;②自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。()
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车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并法令。
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自动站间闭塞区间,出站信号机故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。技规311()
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只设一架通过信号机的区间,通过信号机发生故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
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