制动拖滞不会增加燃油消耗。
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外界温度低时，发动机的启动阻力增加，燃油消耗也相应增加。
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在行驶中每使用一次制动，对燃油的消耗是（）
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（）措施不会降低燃油消耗率。
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前轮定位不准，不会影响燃油的消耗
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制动拖滞不会影响汽车动力性和燃油经济性。
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汽车采用拖挂后，总的燃油消耗量增加了，所以分摊到每吨货物上的消耗量（即吨百公里燃油消耗量）大了。
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减速或停车时使用发动机制动可以避免无谓的燃油消耗。
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制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。
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发动机的负荷率增加，燃油消耗率减少。
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车辆制动次数与燃料消耗成正比，制动的次数越多，浪费的燃油就越多。
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轮胎气压明显不足会影响行车的安全性，但不会影响汽车的燃油消耗。
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制动拖滞发动机部分动率用于（）因此燃料消耗过大。
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机油（）不合适，会增加运动阻力，增加燃油消耗。
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汽车装载货物越多，燃油消耗越多，制动距离越短。
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换挡过程中挂错挡或挂不上挡，不会增加燃油的消耗。
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柴油发动机进气量不足，不会引起燃油消耗量的增加。
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制动跑偏能增加燃油消耗。
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制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。
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为什么开灯光时会增加燃油的消耗？
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混合气过浓，增加燃油消耗。
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制动器拖滞表现为车辆行驶时制动器过热，油耗增加等。
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发动机低负荷区的燃油耗率较高，随负荷增加，燃油消耗率降低。（)
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发动机怠速过高会增加燃油消耗量（)
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当车速过高时，空气阻力明显增大，燃油消耗随着车速的增加而增加。因此，车速过髙不利于节省燃油（）
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