柴油发动机进气量不足，不会引起燃油消耗量的增加。
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内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。
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柴油发动机燃油消耗量较大的原因是由于（）所致。
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柴油机的水泵或水管中进气形成汽气阻，不会引起柴油机水温升高（）
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进气通道阻塞会导致柴油发动机的功率不足，属于（）故障原因之一
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柴油机进气温度过高或空气滤清器堵塞，进气量不足导致（），使得发动机冒黑烟。
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轮胎气压明显不足会影响行车的安全性，但不会影响汽车的燃油消耗。
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过剩空气系数过小，燃料燃烧的供氧不足，将导致燃烧不完全，引起燃料耗量增加，热效率提高。（）
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在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）
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柴油机的水泵或水管路进气形成气阻，不会引起水温升高。（）
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在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
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电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
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柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量。
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柴油机冒黑烟的实质是进入燃烧室的燃油与进气量失调造成的。
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柴油机功率不足表现为进气量和进油量不足、燃烧不完善、压缩力不足等。
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制动拖滞不会增加燃油消耗。
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柴油发动机的功率不足，属于进气系统故障的主要原因之一是（）
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换挡过程中挂错挡或挂不上挡，不会增加燃油的消耗。
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发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以其提高空气密度，增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差
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进气温度高，导致柴油机进气量不足，燃烧恶化而排（）。
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柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。
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当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入（)保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
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BA027 柴油机有效燃油消耗率随负荷的增加而（）
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柴油机每发生1KW（也有用1马力计算的)的有效功率，在（)内所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。
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对于电子控制燃油喷射系统的发动机，当传感器不能准确进行检测时，会向发动机ECU传递错误的电信号，引起喷油量失准，导致油耗增加。（)
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