韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，梁体上挠度不大于（）。
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韶山佃型电力机车转向架是由（）侧梁，1根前横粱，1根后横粱，2根中间粱及各种附加支座等组成。
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韶山3型电力机车落车后轴箱顶部距构架侧梁底面距离为（）。
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韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，粱体上挠度不大于（）。
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韶山6B型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。
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韶山6B型电力机车横向油压减振罪在其贮油筒上有—贮油包，安装时贮油包应（）。
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韶山6B型电力机车传动方式采用（）。
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韶山7E型电力机车采用（）转向架。
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韶山型电力机车牵引装置在检修时，必须拆下牵引杆、连接杆、拐臂，井对其进行（），检查有无裂纹，尤其在焊接处。
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韶山6B型电力机车转向架是由（）侧梁，1根前横梁，一根后横梁，两根中间梁及各种附加支座等组成。
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韶山6B型电力机车转向架设有（）垂向油压减振器。
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韶山6B型电力机车每个轴箱的弹簧座上设置两组弹簧，弹簧材质为（）。
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韶山3型4000系电力机车运行途中有一架转向架不限压、两转向架电流相差很大，倒转转向架控制插件后，故障转到另一架，其原因可能是（）。
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韶山4型电力机车称重调簧时，构架侧梁上平面至轨面高度为（120±10）mm，同一侧高度前后差不大于（）
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韶山6B型电力机车转向架二系悬挂静挠度为（）。
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韶山6B型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调整闸瓦托上的（）改变位置实现。
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韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
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韶山6B型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。
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韶山4型电力机车转向架构架各梁焊装后，构架成（）字形结构。
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韶山型电力机车牵引装置在检修时，必须拆下牵引杆、连接杆、拐臂、并对其进行（），检查有无裂缝，尤其在焊接处。
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韶山6B型电力机车车体支承装置当橡胶弹簧垂直负荷为69kN时，要求橡胶弹簧的挠度是（）。
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韶山3型电力机车构架的侧梁在焊装后，必须调梁，然后进行600～650℃（）。以消除焊接内应力，稳定结构，保证侧梁体加工后的精度。
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韶山6B型电力机车抱轴箱组装时，圆锥滚子轴承内圈、前挡环、后挡环都须热套于车轴上规定的位置，其加热温度不得大于（）。
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韶山型电力机车采用转向架（）
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韶山4型电力机车称重调簧后，构架侧梁上平面工艺要求为同一端左右差不大于5mm。（)
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