韶山6B型电力机车转向架二系悬挂静挠度为（）。
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韶山s型电力机车原悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，（）的大。
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韶山8型电力机车用加垫法对其转向架二系支承弹簧和橡胶垫进行配午后，弹簧间工作高度之差不大于（）。
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HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡，其单边间隙为（）mm。
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韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，粱体上挠度不大于（）。
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对于速度较低的机车（速度小于100km/h），其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大。
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韶山4改型电力机车一系悬挂静挠度为（）。
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韶山8电力机车二系弹簧悬挂静挠度为（）。
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韶山弭型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压。
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韶山6B型电力机车转向架是由（）侧梁，1根前横梁，一根后横梁，两根中间梁及各种附加支座等组成。
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电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，一般（）的大。
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韶山6B型电力机车转向架设有（）垂向油压减振器。
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韶山6B型电力机车每个轴箱的弹簧座上设置两组弹簧，弹簧材质为（）。
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韶山型电力机车一系悬挂静挠度为（）。
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韶山8电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静度相比（）。
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韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，梁体上挠度不大于（）。
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韶山3型电力机车每台转向架有（）轴箱独立悬挂装置。
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韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
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韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，
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韶山八型、韶山四改型，韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。
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韶山6B型电力机车车体支承装置当橡胶弹簧垂直负荷为69kN时，要求橡胶弹簧的挠度是（）。
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韶山3B型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压器。
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韶山8型电力机车一系悬挂静挠度54mm。（)
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韶山8型电力机车一、二系悬挂采用弹簧加橡胶垫的结构（）
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HXD3C型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧;采用（)等技术。
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