客车新制灯具的绝缘电阻值，在环境温度为20℃，相对湿度为60％的情况下，应不低于（）
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ZD6系列电动转辙机在环境温度为20℃±5℃和空气相对湿度为50％～80％，放置时间不少于24h的条件下，用500V兆欧表测量，绝缘部分的绝缘电阻不低于（）。.
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信号继电器的各导电部分相互之间以及与大地之间，在相对湿度85％（温度为＋20℃）时，绝缘电阻不小于（）。
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客车新制灯具导电部分相互之间及与外壳问的绝缘电阻值，在环境温度为20℃±5℃．相对湿度为70％～85％时，应不低于（）
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ZD6型电动转辙机在环境温度为20°C±5°C和空气相对湿度为50%～80%，放置时间不少于24h的条件下，用500V兆欧表测量，绝缘电阻不低于（）MΩ。
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ZD6系列电动转辙机在环境温度为20℃±5℃和空气相对湿度为95%±3%的恒温环境中进行耐潮试验，放置时间不少于24h，绝缘电阻不低于（）。
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25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V／48V）≥（）。
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当温度为15-35摄氏度时，相对湿度为45%～80%的气候条件下，整机输入、输出端子对地的正常绝缘电阻值不小于25兆欧；相对湿度95%-98%的环境下不少于1兆欧。
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带电接点信号装置压力表的电器部分与外壳之间的绝缘电阻在环境温度为5～35℃，相对湿度不大于85%时，应不小于（）（工作电压500V）。
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ZD6型电动转辙机的电动机在环境温度为20℃±5℃和空气相对湿度为95％±3％的恒温环境中进行耐潮试验，放置时间不少于24h，绝缘电阻不低于（）
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信号电源屏当温度为10～35℃，相对湿度为5％～80％的环境中，所测得的各部绝缘电阻不低于（）。
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25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。
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1kV及以下电力电缆的绝缘电阻值在温度为20℃时，不应低于（）MΩ。
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客车车体交流配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度在60％以下时，应大于（）
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客车播音配线各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度大于85%时，应大于（）
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额定电压为3KV的高压电动机，当环境温度为30℃时，其定子绕组绝缘电阻值不得低于（)。
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＞客车新制灯具的绝缘电阻值，在环境温度为（20±℃，相错湿度为70%～85%时，不应低于5MΩ（）
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在温度为20℃，相对湿度为80％以下时，聚乙烯单盘电缆绝缘电阻按出厂标准要求每公里不得小于（）
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在温度为20℃，相对湿度为80％以下时，填充型聚乙烯市内通信全塑电缆绝缘电阻按出厂标准要求每公里不得小于（）
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在温度为20℃，相对湿度为80％以下时，聚氯乙烯市内通信全塑电缆绝缘电阻按出厂标准要求每公里不得小于（）
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客车播音配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度在61%～70%时，应大于（）
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客车新制灯具导电部分相互之间及与外壳间的绝缘电阻值，在环境温度为20℃，相对湿度为60%时，应不低于MΩ（）
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客车车体交流配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度为71%～80%时，应大于（）
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信号电源屏当温度为10～35℃，相对湿度为5%～80%的环境中，所测得的各部绝缘电阻不低于（)。
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客车车体交流配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度在61%～70%时，应大于（）