12号道岔所对应之线岔道岔定位处，侧线抬升（）。
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联锁表中道岔栏填写符号（），表示将10号道岔带动到定位。
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在联锁表中道岔栏中填写符号（），表示将10号道岔带动到定位。
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人站在尖轨处，面向辙岔观看，如侧线从主线左边分出的为（）单开道岔。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。
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道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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高速1/12单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧（）处。
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50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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12号道岔所对应之线岔定位柱位于两线路中心线间距（）处。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为（）。
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单开12号道岔导曲线半径（），侧向最大允许过岔道速度为（）。
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12号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为45km/h。
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高速1/12道岔，其道岔处侧线拉出值一般为（）。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
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柔性线岔定位点拉出值、导高、定位器（管）的坡度应满足受电弓运行要求。在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于（）mm。
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50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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12号普通钢轨尖轨道岔的侧向过岔最高速度为（）。
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50kg/m12号道岔、可动心轨辙叉，直向过岔最高速度为（）。
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站在道岔前部面向尖轨尖端，凡侧线由主线左侧岔出的称为（）道岔。
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交叉线岔两接触线高差标准值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。（铁总运【2017】9号，第一百一十九条）
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《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高，侧线线岔两接触线高差不大于30mm。（普速维规第一百一十九条）（）
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柔性线岔道岔开口方向、道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距大于等于mm处（）
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