（）是冷气机高压液态与低压液态之分界点。
相似题目
-
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
-
当空调系统工作正常时，膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒
-
一般认为高压与低压的分界值为（）。
-
粘性土从塑态向液态转变的分界含水率是（）。
-
冷气系统中，两个高低压的分界点是（）和（）。
-
冷气系统中高低压的分界点是（）和（）；而气态冷媒与液态冷媒之分界点则在（）和（）。
-
二氧化碳灭火系统的装量系数指低压系统储存容器中液态二氧化碳的（）与该容器容积之比。
-
钢瓶是充装液态二氧化碳，为低压容器.
-
当天然气中水蒸气含量为（），体系中存在富水相时，在低温、高压下液态水与气体就会形成水合物。
-
汽车冷气机循环分高压和低压二部分，膨胀阀将冷凝器之（）压（）体变为（）压（）体，经挥发器后变成（）压（）体，冷媒经压缩机后又变成（）压（）体，送入冷凝器后，将热发散到车外。
-
使用中的家用分体式空调器（冷气机），如果高压正常或偏低，低压偏低，回气管干燥，最有可能之原因是（）
-
天然气通常形成水合物的稳定条件是有液态水存在、低温、高压。
-
把高温高压气态制冷剂冷凝成液态的设备是（）。
-
双转子压气机高压转速N2与低压转速Nl之间有（）
-
液态比重是（）时单位体积液体的重量与（）时同体积水重量之比。
-
放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量而维持压气机放气口前低压级的流量，借以避免（）。
-
同素异构转变与液态结晶的不同之处（）。
-
在冷凝器中，制冷剂是低压液态。（）
-
在检修时，技师甲说，开启A/C后，可以从高压端加注制冷剂；技师乙说，启动压缩机后，可以从低压端加注液态制冷剂。你认为：（）
-
放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量，借以（）。
-
为保证膨胀阀不被从冷凝器中排出的液态制冷剂中的水份所堵塞，汽车冷气机中设置了（）。
-
高压蒸汽与低压蒸汽的分界点的表压为什么？
-
粘性土从塑态向液态转变的分界含水率是（ ）。