城市道路路基施工要求中，碾压先轻后重，最后碾压不应小于()t级压路机。
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装置退油的方针是先轻后重，自上而下。
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某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。对背景材料中项目部第二项做法，下述说法正确的有（）。
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道路土质路基碾压的原则是（）。
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各组份进入调合罐时应以先轻后重为原则。（）
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城市道路水泥稳定土基层一级建造师宜用厂拌料，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过()。
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某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。对背景材料中项目部第一项做法，下述说法正确的有（）。
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光轮压路机压实路基时，其作业的原则是：先轻后重、先慢后快、（）。
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在新建道路上进行碾压时，距路基边缘不应少于（）m。
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静作用压路机工作地段在新建道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压时，距路基边缘不应小于（）。碾压傍山道路时，应从里侧想外侧碾压，距路基边缘不应小于一米。
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车身整体变形的矫正作业次序，应“先轻后重”。即优先矫正损伤最小的部位。
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路基压实度的控制，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过（）km/h。
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路堤碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行，按先轻后重、自中央向路基边缘的原则压实。
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在不同的道路上进行碾压作业时，距离路基边缘的距离要求不一样，下列说法正确的是（）。
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某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。路基施工的程序包括（）
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装配机器.设备的顺序是：先下后上、先里后外、先轻后重；先组装成一些组件，再按上下装配于机器上。
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填方路基碾压按“先轻后重”原则进行，最后碾压应采用不小于()级的压路机。
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路基压实施工中，压实机具应先轻后重、先静压后振动、先弱振后强振。
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压实作业应遵循的原则是（)。A．先轻后重、先边后中、先慢后快B．先重后轻、先边后中、先慢后快C．先轻后
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沥青路面的碾压方法不常用的是（)。A.普通碾压法B.交替碾压法C.先轻后重碾压法D.先重后轻碾压法
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路基压实度的控制，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过（)km/h。A.1B.2C.3D.
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当拟建的相邻建筑物之间轻（低)重（高)相差悬殊时，应按照先轻后重的程序进行施工。（)
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本工程施工道路K14+500~K14+580区段,正确的路基碾压方式是（）
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结合有关石方路基的实测关键项目内容，回答下列有关问题。水泥土基层和底基层基本要求中，混合料处于最佳含水率状況下，用重型压路机碾压至要求的压实度。但是要注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（），并应短于水泥的（）
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电子产品安装过程中，安装顺序一般为先低后高，先轻后重，先易后难，先一般元器件后特殊元器件。（）