电力机车利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明“无电”字样。
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中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的（）。
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中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，应在计划中注明什么？（《调细》第17条）
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中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：（），必须停止作业，重新编制、传达书面调车作业计划，确认有关人员清楚后，方可进行调车作业。
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利用电力机车调车在接触网因故停电的线路上进行调车时，可采用（）调车法进行调车。
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《行规》对中间站利用本务机车调车作业时，变更调车作业计划如何规定？（《行规》第45条）
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分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。
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对穿越（占用）正线调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。
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（）遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路（在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明）。
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在电气化区段，调车作业计划中应注明（）字样。
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中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车（）。
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中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路（在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明）（）（《调车工作细则》第16条）
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中间站利用调车作业，计划作业时间内涉及旅客列车到开或通过时，应在调车作业通知单“注意事项”栏内注明旅客列车车次及到开或通过时间（）
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中间站利用本务机穿越正线调车时，调车计划单未经把关人员签名认可的。属于（)。
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中间站利用本务机车调车作业变更计划时，必须停车重新编制计划（）
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对穿越（占用）正线调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明（）字样
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调车计划编制在电气化区段，使用电力机车调车应注明“电力”字样；对接触网无电的线路，在该钩相应的附记栏中注明“无电”字样；注明“接触网终点”字样（）
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利用电力机车调车时，调车负责人须在“调车作业通知单”中注明接触网终端地点。如利用正线调车而区间停电时，调车作业计划中还应注明“区间停电”字样（）
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利用正线调车而区间停电时，调车作业计划中还应注明“（）”字样
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调车作业计划的编制，在电气化区段，使用电力机车调车应注明“ 电力 ”字样; 对接触网无电的线路， 在该钩相应的附记栏中注明“电”字样（）
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利用电力机车调车时，调车作业计划应注明（）“有电”、“无电”字样
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利用电力机车调车时，（调车负责人）须在“调车作业通知单”中注明接触网终端地点（）
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利用重联机车调车作业时，（）须向本务机车和重联机车传达调车作业计划
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编制调车作业计划应通过优化车站作业组织，充分利用车站（）等技术设备，减少穿越（占用）正线作业次数，规避穿越（占用）正线调车安全风险
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中间站利用（）调车作业过程中可能待避 列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停止调车作业待避的第一趟列车的车次和通过（到、开）时刻。（应知应会-《调细》第19条）
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