输入TOD车载显示器110VDC的电源允许波动电压的上线限是（）
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基站要求提供稳定的交流电源输入，采用三相五线制进线方式，其单相的输入电压允许波动范围为187V~242V，对于市电不稳定的基站，要安装交流稳压器。
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主机要求提供稳定的交流电输入，其输入电压允许波动范围为多少？（）
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机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V，电压波动范围是（）。
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25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（）
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车载主机的电源电压DC110±30%，功耗不大于200W。
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CTCS3-300S型列控车载系统（）PDU单元为2路直流输入，多路直流输出模块。断路器单元的两路输入，分别为24VDC、110VDC。
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机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
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机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
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列控车载设备的直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
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机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
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ATP设备电源应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-10%～+5%。
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要求提供稳定的交流电输入，其输入电压允许波动范围为±5%。
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车载设备由机车蓄电池供电，通常情况下，额定电压（），电源波动范围DC77V～138V。
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我国国标对35~110kV系统规定的电压波动允许值是（）。
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机车信号车载系统从机车配电盘获取电源，标称电压应为DC110V，功耗（）W。
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基站要求提供稳定的交流电源输入，采用三相五线制进线方式，其单相的输入电压允许波动范围为187V~242V，对于市电不稳定的基站，要安装交流稳压器。此题为判断题(对，错)。
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PSC1102电源板为计算机板供电。它从110VAC到230VAC交流输入电压产生受控的VDC直流电压（）
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机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
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机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为（）
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《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
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按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
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控制电源110VDC接通后，两个司机室的VCMe和HMI同时开启。正常情况下两端司机室HMI显示相同且可进行亮度调节等操作。（）
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客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器检修规定：DC110V或DC48V电电源电压在-30%～+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为
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主机要求提供稳定的交流电输入，其输入电压允许波动范围为（）。
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