车载主机的电源电压DC110±30%，功耗不大于200W。
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AC380V、AC220V、DC220V和DC110V这四种电源电压，哪两种可用着LW10B-550型断路器的分合闸操作的电源电压？
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双面八显示机车信号机从机车信号主机箱取得的信号输出电源，额定电压（）V，功耗为6W。
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一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
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25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：DC110V或DC48V电源电压在（）电压波动范围内系统须正常工作。
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JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V，机车电源在（）范围内变化，系统应正常工作。
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机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
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在220、110kV环路阻抗较大的环路中，合环点两侧电压差最大不超过30%，相角差不大于（）（或经过计算确定其最大允许值）。
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重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（）。
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TCR主机电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为DC48V，主要向电源板3和测试板供电。
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LKJ主机输入电源为DC110V。
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CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端，用来外接110V电源的是（）。
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在每台车两侧中部的外面各设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（）
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车载设备由机车蓄电池供电，通常情况下，额定电压（），电源波动范围DC77V～138V。
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车载主机功耗为（）。
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机车车载设备电源取自机车上直流控制电源系统，机车电源电压在-30%～+25%范围内变化时，系统应（）工作。
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辅助电源输出的电压只有DC24、AC380、DC110。
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机车信号车载系统从机车配电盘获取电源，标称电压应为DC110V，功耗（）W。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）
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TDDS-D型报警主机的工作电压为（)A.DC24VB.DC36VC.AC110VD.DC12V
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紧急报警器整机功耗不大于5W，供电电源DC24V，安装于客室3号门与5号门立柱罩板上。此题为判断题(对，错)。
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《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
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输入TOD车载显示器110VDC的电源允许波动电压的上线限是（）
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客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器检修规定：DC110V或DC48V电电源电压在-30%～+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为
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DC600 V/DC110 V充电器模拟过分相试验：充电器正常工作时，切断DC600 V输入电源10s后，再恢复供电，充电器应满足：软启动（从输入电源电压不低于490 V±5 V开始到充电器正常输出为止）时间不超过（）s
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