25T型客车上装设了（)型客车行车安全监测诊断系统。
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KAX一1型客车行车安全监测诊断系统的主要功能是（）。
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25T型客车制动系统采用了哪些新技术？
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KAX―l型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有（）
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KAX一1型客车行车安全监测诊断系统适应编组数为（）
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25T型客车电气监控系统参数设定时需要使用的密码是。（）
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25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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25T型客车安全监控系统TCDS）在车顶安装有WLAN和GPS天线。
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KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是（）。
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25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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25T型客车设计时采用（）供风系统。
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（）客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和工作状态监测子系统两大部分。
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KAX．1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和（）工作状态监测子系统两大部分
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“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”操作使用：KAX-1的车载系统的硬件结构由三部分构成：车厢级主机、（）、列车级主机
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Kx-1客车行车安全监测诊断系统检测重点包括（)。
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统分为（)两级监测诊断。
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客车车电装置检修规则规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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25T型客车上装设了KAX—l客车行车安全监测诊断系统。（)
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25T型客车的气路控制箱上装有球阀、滤尘器和（)。
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“KAX－1客车行车安全监测诊断系统”安全监测重点针对危及列车运行安全以及在运行状态下人工难以发现与判断的主要因素;即车辆转向架、制动系统以及车辆的（)安全状态。
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25T型客车行车安全监测诊断系统中车电监控主机的功能
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KAX、1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和防滑器工作状态监测子系统两大部分。（)
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