25T型客车行车安全监测诊断系统中车电监控主机的功能
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KAX一1型客车行车安全监测诊断系统的主要功能是（）。
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25T型车车底电气配线包括（）、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配线。
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KAX―l型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有（）
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PW1卡功能为（）。
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25T型客车在列车管和（）管路中设有压力传感器测试点，为行车安全监测装置提供压力信号。
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KAX一1型客车行车安全监测诊断系统适应编组数为（）
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡XS卡的功能为（）。
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25T型客车电气监控系统参数设定时需要使用的密码是。（）
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD功能为（）。
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25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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25T型客车安全监控系统TCDS）在车顶安装有WLAN和GPS天线。
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KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是（）。
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KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统。
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25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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KAX―l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WGI卡功能为（）
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“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”操作使用：KAX-1的车载系统的硬件结构由三部分构成：车厢级主机、（）、列车级主机
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Kx-1客车行车安全监测诊断系统检测重点包括（)。
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KAX£1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WG1卡功能为（)。
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“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机（列车网络管理器)。（)
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统分为（)两级监测诊断。
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客车车电装置检修规则规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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25T型客车上装设了KAX—l客车行车安全监测诊断系统。（)
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KAX£1客车行车安全监测诊断的列车级主机以（)实时操作系统为平台。
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25T型客车上装设了（)型客车行车安全监测诊断系统。
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