海运支线货物转运程序是()。

相似题目

• 不能空运，但可以海运的货物类型是（）

  A . 易盗货物 B . 易腐货物 C . 易燃货物 D . 高价值货物

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• 将海运货物分成杂货、固体散货、液体散货、集装化货物分类方法是按（）划分的。

  A . A．货物形态和运输方式 B . B．货物特性和运输要求 C . C．货物重量 D . D．运抵方式

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• 一般订有“估价条款”的海运货物保险单是（）。

  A . A.定值保险单 B . B.流动保险单 C . C.预约保险单 D . D.总括保险单

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• 海运单（SEAWAYBILL）的作用同提单一样，是货物收据、海运合同的证明、有价证券、流通证券和物权凭证（）

  A . 正确 B . 错误

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• 海运货物中转的原因是()。

  A . 货物目的地非主要港口 B . 提高物流运作效率 C . 减少直达运费 D . 承运人减少支出

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• 国际海运支线船运方式是（）。

  A . SupertAnk B . FeeDer C . ContAiner D . Bulk

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• 海运中转业务的核心是接受转运货物和转船，具体包括（）。

  A . 提货、接货及转船安排 B . 转船订舱与舱位安排 C . 编制和传送货运文件 D . 为委托人接运储存货物

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• 海运提单是货物装船的证明。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 海运支线货物转运程序是（）

  A . 转运货物的装卸和舱位安排 B . 货物运输状态跟踪 C . 安排中转船启运和到港时间 D . 单证及费用结算工作

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• 海运提单的签发日期是货物开始装船的日期。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 国际海运货物转运是需要一定条件的支持与配合的，下列最不可能的支持与配合条件是（）。

  A . 货物批量不足，只能通过其它港口转拼出运 B . 港口及其码头条件与能力 C . 船舶接运、载货与货运服务能力、水平 D . 转运港业务及其单证处理条件与能力

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• 支线货物转运时。在航线端点港的码头堆场费通常是由（）一次性支付。

  A . 箱主公司 B . 支线船船东 C . 干线船船东 D . 货主

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• 集装箱支线运输，就是将海运和陆运（铁路运输）合为一个整体，以陆运来连接两个不同海域的运输。

  A . 正确 B . 错误

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• 海运货物的副标志是货物主标志的补充，其内容包括（）。

  A . A．收货人 B . B．发货符号 C . C．信用证编号 D . D．发货港

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• 海运货物的副标志是用作主标志的补充，其主要作用是区分同一大批货物中的（）货物。

  A . A．不同的几个小批 B . B．不同包装 C . C．不同品质等级 D . D．A、C

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• 从船公司的货运代理人角度，海运支线货物转运安排包括（）等相关工作。

  A . A.出口转运货物的舱位安排 B . B.进口转运货物的接受 C . C.中转船的起运和到港时间 D . D.单证及费用结算

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• （）是提高海运货物中转运作效率的重要基础。

  A . 集装箱化 B . 转运港的地理位置 C . 转运港的载运能力 D . 转运港的单证处理能力

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• 运输支线与运输干线相连接、分流港与枢纽港相配合、大箱与小箱相配套、海运与陆运相结合是（）。

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• 海运支线船舶经营和货运活动的主要对象是（），它承担的运输是货物从起运港至目的港整个过程的一个部分，即与转运港之间的运输。

  A . 散货 B . 普通杂货 C . 危险货物 D . 集装箱货物

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• 海运支线业务主要发生在（）之间。

  A . 大港与小港 B . 大船与小船 C . 非集装箱班轮与集装箱班轮 D . 航线的基本港与非基本港

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• 干线运输与支线运输之间的转运有（）两种。

  A . 集货运输与干线运输间转运 B . 集装货运与散装运输之间转运 C . 长距离与短距离间转运 D . 干线运输与配送运输间转运 E . 大批量货物分散为小批量货物的转运

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• 海运危险货物运输规则的英文缩写是（ ）

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• 某汽车运输公司开展联运业务， 2003年7月发生下列业务：受甲公司委托完成货物运输业务一项，运程为沈阳－大连－烟台，甲公司一次性支付运费50万元，途中转运运费20万元由该汽车运输公司支付给某海运公司，运输途中购进汽车用柴油2万元，支付码头停车费1万元，司机住宿费1万元。要求：计算该公司 2003年7月应纳的营业税。

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• 7、货代企业的海运部负责租船订舱、提取交换空箱、拼箱、监装、转运、海运货运单证的（）以及海运运费的结算等。

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