当制动轮平面度误差不超过0．8ram，可用（）在外网磨床上修磨制动轮摩擦表面。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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起升制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度一般不应超过（）毫米。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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若某平面对基准的垂直度误差为0.05mm，则该平面的平面度误差一定小于等于0.05mm.。
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制动器的中心应与制动轮中心重合，其相对误差不得超过（）mm。
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六面体在找正平面时，可用铜棒敲击，其调整量为平行度误差的（）。
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基坑耐压强度应不小于0.15MPa，基础平面度误差不大于（）mm。
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某平面对基准平面的平行度误差为0．05mm，那么这平面的平面度误差一定不大于0．05mm。
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泵机必须放置在坚固平整的地面上，如必须在倾斜地面停放时，可用轮胎制动器卡住车轮，倾斜度不超过（）度。
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两组导轨在水平面内的垂直度误差，可用方框角尺和百分表配合检查，也可用方框水平仪检查。
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检查工件表面的平面度、机床导轨的直线度误差时，可用（）。
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制动调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）mm。
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当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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床身刮研时，先刮V形导轨A1两面，水平仪作为半精测量，光学平直仪作为精测量。垂直面内和水平面内的直线度误差要求不超过0.005mm／1000mm，0.01mm／全长。垂直面内只许外凸，刮研点数（）。
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当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削。
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平面钢化玻璃的弯曲度，弓形时应不超过0.3％，波形时应不超过（）。
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门机起升机构安装制动器时，制动轮的中心与制动器的中心重合相对误差不得超过（）mm。
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E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组公共底盘机组底架的支撑和底面的平面度£¯平行度误差不超过（)mm。
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当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。此题为判断题(对，错)。
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检查制动鼓时,用（）测量,制动鼓圆面的圆度误差不超过规定值
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测图平面控制网的精度要能满足1：500比例尺地形图测图要求，四等以下（含四等）平面控制网最弱点的点位中误差不得超过图上±0. 1mm，即实地（），这一数值可作为平面控制网精度设计的依据
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若某平面对基准的垂直度误差为0.05mm，则该平面的平面度误差一定小于等于0.05mm（）
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72、（）某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm，那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。
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