在交叉跨越铁路放、拆线时，应先取得（）同意后，方可进行。
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非特殊需要，不应在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作。如需进行，则应制定可靠（）的措施，经本单位生产领导（总工程师）批准后，方可进行。
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敷设的电缆较原设计有变更时，应征得（）单位同意，并取得有关单位许可后，方可进行。
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非特殊需要，不应在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作。如需进行，则应制定可靠的安全技术措施，经本单位领导批准后，方可进行。
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因工作需要进入客户家中、办公室时，均应先轻按门铃或敲门三声，主动说明来意，在取得对方同意后，方可推门进入，进入后，应随手关上门，对方请你就座后，按对方指引就座，就座位置不得少于座位的（）、超过座位的（），并保持标准坐姿。
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司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。
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与带电线路平行、邻近或交叉跨越的线路停电检修，经核对停电检修线路的名称、杆号无误后，工作负责人方可宣布开始工作。
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线路与弱电线路、铁路等交叉跨越时，首先应满足交叉角的要求，而且不得在弱电线杆顶或配电（）方跨越，便于被跨越物的检修。
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各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出()等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。
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作业完毕后，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭（）或引导（手）信号进站。
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根据《电业安全工作规程（电力线路部分）》规定：交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如（）等。
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需跨越线路或遇障碍物绕行侵入限界时，应向（）联系申请，经驻站联络员同意后，方可从固定地点跨越或绕行。
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不应在跨越处下方或邻近有电力线路或其它弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作。如特殊需要，则应制订可靠的安全技术措施，经工区领导批准后，方可进行。
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线路与弱电线路、铁路等交叉跨越时，首先应满足交叉角的要求，而且不得在弱电线杆顶或配电（）上方跨越，便于被跨越物的检修。
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线路不得在铁路进出站的（）装置及车站站界范围以内跨越铁路，否则应取得有关部门的同意，铁路系统内的供电线路不再此限。
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在交叉跨越的电力线路、公路、铁路上方进行更换单、双串耐张绝缘子操作时，必须采用防止导线脱落的后备保护措施（）
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带电作业时，如需在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作，则应制定可靠的施工方案，经本单位批准后，方可进行。()此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
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带电作业时，如需在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作，则应制定可靠的施工方案，经本单位批准后方可进行（应制订可靠的安全技术措施，经本单位分管生产领导批准后，方可进行）（）
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在跨越处上方或邻近有电线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作，应制定可靠的安全技术措施，经本单位批准后，方可进行，是否正确（）
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在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线，应先取得有关主管部门同意，做好跨越架搭设、封航、封路、在路口设专人持（）看守等安全措施
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交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守（）
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交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设（)等。
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220kV送电线路与铁路交叉跨越时，在导线最大弛度情况下，至铁路标准轨顶的垂直距离应不小于（)m。
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因试验需要临时拆除设备相关引接线时，在拆线前无需作好标志，试验完毕恢复后，从新接线检查后，方可投入运（）
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交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如（）等。 本题
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