海上有风浪，救助落水人员时，应先操纵船舶驶向（ ）从（ ）放下救生艇。救生艇应尽快从落水者的（ ）靠拢救起落水人员。
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根据我国《海上交通安全法》，下列哪些情况需经主管机关批准（）。 Ⅰ．外国籍非军用船舶进入我国内水； Ⅱ．外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员； Ⅲ．进入禁航区救助遇难人员； Ⅳ．船舶装运危险货物。
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我国《海上交通安全法》规定，下列哪些情况需经主管机关批准（）。 Ⅰ.外国籍非军用船舶进入我国内水； Ⅱ.外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员； Ⅲ.进入禁航区救助遇难人员； Ⅳ.船舶装运危险货物
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按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，下列哪些事故属海上交通事故（） Ⅰ．航行中舵叶丢失；Ⅱ．遭遇风灾船舶沉没；Ⅲ．航行中GPS损坏；Ⅳ．甲板上浪造成人员落水死亡。
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值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。
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救生艇在救援海上漂浮落水人员时，应从上风向落水人员接近。（）
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在大风天气条件下救助落水人员时，施救船（）接近落水者。
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《海上交通安全法》规定，事故现场附近的船舶收到求救信号时，在下列哪种条件下应当尽力救助遇难人员（）。
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大风浪中为了船舶安全而撒布镇浪油及为了救助海上人命的故意排油不属于操作性油污染。
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根据《海上交通安全法》的规定，发生碰撞事故的船舶，应当（），并尽一切可能救助遇难人员。
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船上人员落水失踪，要求所在海域船舶注意了望救助，下面的哪一项描述不正确？（）
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为了加快救助工作，落水人员在救助船舶到来时应主动集中。（）
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在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶（）？
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救助海中落水人员时，船舶驶近待救者的操纵方法有（）。
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根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。 Ⅰ．尽力救助海上人命； Ⅱ．尽力救助海上财产； Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救； Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。
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船上人员落水失踪，要求所在海域船舶注意了望救助，下面说法不正确是（）。
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《海上交通安全法》规定，海上事故现场附近的船舶发现有人遇险时，在什么情况下应当尽力救助遇难人员（）。
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当海上无风但有海流时，船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的_____，以便于落水者攀拿。
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按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，下列哪些事故属海上交通事故（)Ⅰ.航行中舵叶丢失;Ⅱ.遭遇风灾船舶沉没;Ⅲ.航行中GPS损坏;Ⅳ.甲板上浪造成人员落水死亡。
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船舶在营救有较多落水人员时（）
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（）我国海上交通安全法规定，当事故现场附近的船舶发现有人遭遇生命危险时，在下列哪种情况下应当尽力救助遇难人员
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船舶发现人员落水但为时已晚，采取下列哪种操纵方法可能更快驶近落水者（）
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如需放艇救助落水人员，以下表述有误的是__.（329931:第02章 船舶安全生产规章制度） （A-7,B-18,C-0,D-2,错误-9）（）
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《海上交通安全法》规定，事故现场附近的船舶收到求救信号时，在__应当尽力救助遇难人员（）
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在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，应怎样操纵船舶？（)
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