转向架都承受何种力？对各部件的影响是什么？
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转向架承受机车（）重量，并能产生牵引力和制动力。
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转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要起传递牵引力、制动力的作用，并能承受冲击和（）的作用。
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转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。
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（）在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。
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转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力，并保证（）作正确的运动。
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转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。
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机车运行时，转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。
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地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。
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转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。
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RM80清筛机所使用的（）是转向架承载和传递走行动力的关键部件。
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转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
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转向架承受侧向力所引起的水平载荷。
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转向节在工作时，主要承受（）力矩，而侧向力和（）载荷对该力矩影响最大。
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转向架的功用之一是在（）的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由（）开始传到钢轨上的。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的。
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转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的（）、纵向力和横向力，并保证转向轮作正确的运动。
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简述机车转向架承受垂向力传递顺序？
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08-32捣固车运行时，转向架承受三个方向的力：垂直力、纵向力、（）。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由轴箱传到钢轨上的。
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（）的作用是连接和固定所有零部件，工作时承受全部工作变形力。
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（）是转向架的骨架，是安装各种零部件的载体，承受和传递运行过程中产生的各向力。
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机车在牵引运行时，转向架承受垂直力、水平力、纵向力、和左右摇摆四种力（）
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底架是机车车体的主要承载部件，它不仅承受垂向载荷，而且还传递机车的及承受各种复杂的运动力
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