船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW（或主机总额定功率440kW）以上的内河船舶，应使用的证书簿格式为（）

相似题目

• 船长40米以上的J级航段的自航船可不必设置双层底。

  A . 正确 B . 错误

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• 一艘船长为50米的内河集装箱船，原有两台主机，其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢，经济效益差，经申请同意，将原有两台主机更换，每台单机功率为220kW；机舱应急舱底水吸口（）。

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• 格式为ZSB-2的内河船舶法定证书适用于船长20m及以上至30m、单机额定功率220KW及以下的自航船舶和船长（）m及以上的非自航船舶。

  A . 10 B . 12 C . 15 D . 20

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• 某高速客船，船长船长27.5m，船宽4.3m，型深1.7m，载客110人，主机功率373kw×2。 航行试验时发现： 1）船体有较强震动。 2）右机负荷重，转速不能升上额定转速。 经了解情况及检查： 1）船东擅自更换了变速齿轮箱，应为1.74：1变速齿轮箱调用1.5：1变速齿轮箱。 2）检查发现主机座高弹性连接器碎裂。 问题：验船师应要求厂方采取哪些措施？

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• WD615柴油机额定功率大于220KW以上的机型采用（）

  A . A、45号钢 B . B、42CrMo钢 C . C、A、B都不对

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• 船舶主柴油机总功率22kw以上但小于220kw的新船，应于建造时，根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于（）m3/h的油水分离设备。

  A . 0.01 B . 0.02 C . 0.03 D . 0.04

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• 应船厂的申请，某船舶检验机构根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对该辖区一新建船舶实施了建造检验，经检验合格。已知该船舶总长30.80m，船长29.80m，主机额定功率88.3KW，该船检机构应签发格式为（）的证书。

  A . HZS B . ZSB-1 C . ZSB-2 D . ZSB-3

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• 某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力，该机为干式润滑、闭式冷却，在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工，仅装了主机超速保护一种安全装置，并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%，将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁，请问以上安装存在哪些问题？（）

  A . 未装滑油系统故障报警保护装置，干式润滑的柴油机应装有该装置 B . 未装冷却系统高温报警保护装置，闭式冷却的柴油机应装有该装置 C . 超速保护的设定值有误，应调整为主机额定转速的120% D . 紧急停车装置安装位置有误，应安装于靠近主机的操纵台处

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• 《内河船舶检验证书簿》适用于船长10米至30米（含30米）、单机主功率小于220KW、或主机总功率小于440KW的自航船，以及船长大于（）米的非机动船。

  A . 5 B . 10 C . 20 D . 30

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• 船长30m以上的自航船和主机单机功率220KW以上（或主机总额定功率440KW）的内河船舶所签发的法定证书格式（）

  A . 格式ZSB-1证书簿 B . 格式ZSB-2证书簿 C . 格式ZSB-3证书簿 D . 其它

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• “河海”号是一艘单体钢质客船、船长28.20m、双主机、单机额定功率110Kw、发电机单机容量12Kw，B级航区。小赵是船检新人，请你向他解释适用的“法定检验技术规则”和“建造检验规程”。

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• 应船厂的申请，某船舶检验机构根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对该辖区一新建船舶实施了建造检验，经检验合格。已知该船舶总长31.80m，船长30.80m，主机额定功率88.3KW，该船检机构应签发格式为（）的证书。

  A . HZS B . ZSB-1 C . ZSB-2 D . ZSB-3

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• 船长大于（）米航行J级航段的自航船应设置双层底。

  A . 30 B . 40 C . 50 D . 60

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• 某验船师对一艘船长45m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后，签发了格式ZSB-2的相关证书，该船在内河运输两个航次后，了解到某沿海港口需要船舶运砂，就直接多次到该港口参加运输，请问在此案例中，出现了（）问题？

  A . 该船应签发格式ZSB-1证书簿而不是ZSB-2证书簿 B . 该船只能在内河水域营运，不能到沿海水域参加营运 C . 通过申请该船可以到沿海水域运输 D . 该船可以签发格式ZSB-2证书簿

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• 除客船除外，额定功率＜（）kw带离合器的单机船舶，可设1个空气瓶。

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• 某新建船舶主机单机功率230KW，额定转速1500r/min，且有离合器装置，在做主柴油机的超速保护装置试验时，主柴油机最高转数达到1850r/min。请问是否符合要求？为什么？

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• 某国内航行钢质集装箱船“毅捷93”轮，船长77.20m，总吨2574，主机额定功率700Kw，于2013年8月5日安放龙骨，某船检机构对其实施建造检验时，应签发下列哪些适用法定证书？（）

  A . A、海上船舶防止生活污水污染证书 B . B、海上船舶吨位证书 C . C、海上船舶船员舱室设备证书 D . D、海上船舶防止空气污染证书

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• 一艘内河货船为双主机推进，主机单机额定功率为110KW，能否免除柴油机国际防止空气污染证书？为什么？（）

  A . 能免除，柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过130KW的柴油机 B . 为减少废气对空气的污染，不能免除 C . 不能免除，柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过220KW的柴油机 D . 能免除，柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过100KW的柴油机

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• CCS建造规范规定，在调速器或传动装置故障时，功率在220kW及以上的主机应能将转速控制在不超过额定转速（），但功率在220kW及以上可离合的主机或驱动调距桨的主机应能将转速控制在不超过额定转速（）。

  A . 5%/10% B . 10%/15% C . 15%/15% D . 15%/20%

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• 船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW以上的船舶，在法定检验合格后，应签发下列相应的法定证书，包括（）

  A . 内河船舶适航证书和内河船舶吨位证书 B . 内河船舶载重线证书 C . 内河船舶乘客定额证书 D . 内河船舶防止油污证书

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• 主机总功率220kW及以上、440kW以下的新船，应至少装设一套额定处理量为（）的油水分离设备。

  A . 0.05m /h至0.1m /h B . 0.1m /h至0.2m /h C . 0.1m /h至0.25m /h D . 0.15m /h至0.25m /h

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• 船长10m及以上至30m、主机单机功率220KW及以下的自航内河船舶和船长10m以上的非自航内河船舶所签发的法定证书格式（）

  A . 格式ZSB-1证书簿 B . 格式ZSB-2证书簿 C . 格式ZSB-3证书簿 D . 其它

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• 一艘船长15米，单机功率230KW的内河船舶，按照《内河小型船舶建造规范》和《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计和检验，完工后，应签发以下（）格式的证书。

  A . ZSB-1 B . ZSB-2 C . 内河小型船舶检验证书 D . 上述格式证书都可以

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• CCS建造规范规定，在调速器或传动装置故障时，功率在220KW及以上的主机应能将转速控制在不超过额定转速（)，但功率在220KW及以上可离合的主机或驱动调距桨的主机应能将转速控制在不超过额定转速（)。

  A、5%/10% B、10%/15% C、15%/15% D、15%/20%

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