当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备,必须在系统中设置()的保护装置。
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在气动操纵系统中,轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。更新密封垫片之类的橡胶制品的周期是()。
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在气动操纵系统中,轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。在进行维护检查的时候,对橡胶制品应用()清洗。
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压缩空气温度过高,会加速气动元件中各种密封件、膜片和软管材料等的老化,且温差过大,元件材料会发生胀裂,降低系统使用寿命。
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空气具有可压缩性,当载荷发生变化时,气动系统的动作稳定性要比液压系统好得多。
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在遇到下列()情况时,值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏,可能危及船舶的安全运行时;Ⅱ发生失常现象,经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时;Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
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在主机气动操纵系统中,轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作,对滤器.气瓶定期排放残水的周期是()
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PSA联锁停车后,必须停下液压系统油泵,防止液压系统超压,损坏油泵等设备。
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操作液压支架手把时,不要突然(),以防液压冲击损坏系统元件。
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当反渗透系统中存在空气时启动高压泵,就会出现()作用,导致膜元件损坏。
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当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备,必须在系统中设置防止()的保护装置。
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气动系统的组成由气压发生装置,执行元件,辅助元件三部分组成。
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当电动油泵发生故障、停电或不许用电时可以启动气动油泵,为液压系统充油。现场需要超高压时,用()。
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在液压起重设备液压系统中,安全元件是()。
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叉车工作装置液压系统故障多发生在控制元件和辅助元件。
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设备的液压(气动)系统在空运转试验时,不应存在()现象。
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由于闭式系统主回路中参与循环的油液少,工作压力高,而使油液工作温度增高引起液压元件及密封元件的损坏。所以,在牵引液压闭式系统中,都设置(),用于主回路的补油和热冷油的交换。
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气动控制系统主要有气压发生装置、气动执行元件、气动控制元件以及附属元件等部分组成,但不同的气动系统其()基本上是相同的。
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在修理ABS的液压元件之前,必须先对系统进行泄压。
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在港内值班时,值班轮机员应当做到下列内容:①了解驾驶员对装卸货物时所需设备的要求,以及对压载和船舶稳性控制系统的附加要求;②经常巡查以判断可能发生的设备故障或者损坏情况,发现设备故障或者损坏情况的,应当采取补救措施以确保船舶、货物作业、港口及其周围环境的安全;③在职责范围内采取必要措施,避免船上电气、电子、液压、气动以及机械系统发生事故或者损坏;④对影响船上机械运转、调节或修理的重要事项做好记录()
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在港内值班时,值班轮机员应当做到下列内容()(一)了解驾驶员对装卸货物时所需设备的要求,以及对压载和船舶稳性控制系统的附加要求;在职责范围内采取必要措施,避免船上电气、电子、液压、气动以及机械系统发生事故或者损坏;(四)对影响船上机械运转、调节或修理的重要事项做好记录
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【判断题】判断题:在液压系统中,当执行元件的有效面积一定时,执行元件的运动速度取决于系统的压力大小。
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《游乐设施安全技术蓝察规程(试行》规定:当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备,必须在系统中设置防止()的保护装置
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TT系统中,当电气设备的金属外壳带电(相线碰壳或设备绝缘损坏而漏电)时,由于有接地保护,可以大大减少触电的危险性。
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在转移运行之前,气动工作系统必须关闭,以保证能切断液压工作驱动。如果结合上马达,液压马达会在过高的转速下损坏。()
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