货舱内装载()时,为防止货物移动,最上层的要用钢索牢固地绑扎固定。
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下列()为货舱内适合于装载散装谷物条件。
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当()时,装载机械设备类货物的货舱将产生汗水
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船长在()应写出海事声明。①遭遇7级大风浪时;②大风浪中为防止货舱进水,不得不关闭货舱通风时;③发生共同海损时;④货物因船舶横摇倒塌,移位时。
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仅靠防滑衬垫防止货物移动时,C62A、C62(N)的全车装载量不得超过()t。
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紧靠防滑衬垫防止货物移动时,全车装载重量不得超过55T。
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敞车局部承载,靠车辆两端墙向中部连续装载,每端装载长度超过3.8m,装载宽度不小于2.5m,且在车辆中部装载货物时,全车装载重量不得超过57t。车辆中部所装载货物重量的要求是()。
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若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱作纵向隔离”,则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔()m的水平距离。
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敞车局部地板面承受货物重量时,仅靠防滑衬垫防止货物移动时,全车装载重量不得超过()。
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若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱隔离”,则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔()m的水平距离。
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在前三后一配置的四货舱船型的船上装载易燃危险货物,哪一个舱装载为最佳的舱位()?
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当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,为防止船舶强度受损,每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足()要求。 (S.F为散货积载因数;ds为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽)
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为防止或减少对其他货物的污染,扬尘污染货应尽量先装后卸,配装于(),装后清扫货舱并铺垫,然后装载上面的货物。
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通常在下列何种情况下,船上磁罗经需要校正自差()。 ①经过修船,船舶上层建筑有较大的改变; ②船舶遭遇了剧烈的碰撞; ③罗盆内有气泡; ④修船时,磁罗经位置向后移动了1m; ⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后; ⑥使用了备用的罗盆。
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装载()货物的货舱不会发生缺氧。
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某货舱舱容3127m3,货舱高6.01m,上层装载S.F=1.25m3/t的货物1430t,下层装载S.F=0.81m3/t的货物1500t,则该舱局部强度()。
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敞车局部承载时,装载长度不超过3.8m的货物,在车辆两枕梁内外两侧等距离的范围内两处承受均布荷载时,全车重量可达到车辆标记载重量。对装载宽度的要求是()。
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装载 货物的货舱不会发生缺氧。
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当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,为防止船舶强度受损,每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足()要求。(S.F-货物积载因数;dS-船舶夏季满载吃水;L-货舱长度;b--货舱宽度)
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当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,为防止船舶强度受损,每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足()要求。
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通常在下列何种情况下,船上的磁罗经需要校正自差 。 ① 经过修船,船舶上层建筑有较大的改变;②船舶遭遇了剧烈的碰撞;③罗经盆有气泡;④修船时,磁罗经位置向后移动1米;⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后;⑥使用了备用的罗经()
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船长在下列哪些情况下应在船舶到港后递交海事声明①航行途中船舶遭遇到6级大风浪时;②航行途中遭遇大风浪,为防止货舱进水而不得不长期关闭货舱通风,估计可能造成舱内货物湿损或霉变时;③航行途中发生共同海损;④航行途中货物因船舶摇晃而倒塌、移位时()
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3、装载 货物的货舱不会发生缺氧。
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一件货物毛重500千克,底部面积0.8×0.5米2,货物不可倒置,装载在B767机型的散货舱,该机型散货舱地板承受力为732kg/㎡,需加面积为()㎡的垫板。
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装载容易飘洒的散装货物时,要用毡布等覆盖严密。
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