我国现有货车车辆的固定轴距大部分为()。
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车辆轴距分为全轴距和()轴距两种。
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车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种。
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我国目前大部分货车使用()车钩。
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车辆固定轴距是指车辆()。
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一般货车转向架的固定轴距为()mm。
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转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或()的重要原因之一。
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AEI所显示的货车固定轴距一般分别为()。
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货车二轴转向架固定轴距一般控制在()范围内。
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运行速度小于1.5m/s时,曲线半径不得小于通过车辆最大固定轴距的()倍。
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转向架可相对车体回转,其固定轴距也较小,故能使车辆顺利通过半径()的曲线。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,四轴货车(空气悬架,轴距≥1800mm)为()吨。
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固定轴距增加()车辆平稳性的提高。
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采用三轴式货车加载的城一B级车辆荷载标准载重汽车,前后轴距为(),行车限界横向宽度为3.0m。
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我国海上车辆从海上运输角度分类分为:() ①轿车 ②客车 ③货车 ④工程车
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转向架本身固定轴距较短,凭借上、下心盘的连接保证车辆能顺利地(),大大减小运动阻力。
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车辆的车货总重认定标准(完全按轴数认定):四轴货车(空气悬架、轴距≥1800mm为()吨。
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二轴车中,"车辆全轴距"可称为"固定轴距"。
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转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或冷切的重要原因之一。
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由于机车车辆具有固定轴距,在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况,因此小半径曲线应适当加宽。
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车辆的全轴距就是车辆的固定轴距。
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固定轴距增加,()车辆平稳性的提高。
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列车在弯道以1.5m/s时,其曲线半径不得小于通过车辆最大固定轴距的()倍。
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车辆一、二位端最外面的车轴中心线间的水平距离称为固定轴距。()
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转K5、转K6型转向架,同一转向架两侧架固定轴距差不得大于()。(应知应会-《车辆钳工》)
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