我国目前大部分货车使用()车钩。
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13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩,该车钩缩小了车辆的(),可改善列车纵向动力学性能,减小列车的纵向冲动。
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目前我国铁路货车车钩有哪些主要型号?
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目前我国铁路货车使用的承载鞍主要有哪几种型号?
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我国铁路货车现多采用()车钩。
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TFDS对货车的可视部分进行外观检测,重点检查货车转向架、()和车钩缓冲装置。
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属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有()。
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我国货车统一使用()号车钩,其静拉强度达3000kN。
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我国70t级货车采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。
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我国客货车的标准车钩高度是()mm。
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目前我国货车车钩主要型号为()
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17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货车的安全可靠性,延长车辆使用寿命。
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我国货车车钩高度标准为()mm。
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目前我国铁路货车装用的车钩、缓冲器主要型号各有哪些?
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目前为止,我国抗生素生产厂大部分使用()
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()车钩不是货车使用的车钩。
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目前货车常用的车钩是()。
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目前60吨级货车均装用13型车钩。此题为判断题(对,错)。
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铁路货车车钩部分的运用限度表规定:16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离,全开位置须≥mm()
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对进入高原铁路的铁路货车,要根据高原铁路的特殊性,提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准,须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,车钩部分符合的尺寸限度标准是()。《运规》
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铁路货车车钩部分的运用限度:两连接车钩中心水平线高度之差≤()mm
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铁路货车车钩部分的运用限度:车钩中心高度最高≤()mm
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铁路货车车钩部分的运用限度:车钩中心高度最低空车≥()mm
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铁路货车车钩部分的运用限度:13型钩舌与钩腕内侧距离全开位置 ≤()mm
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货车下作用式车钩防跳插销使用有哪些补充规定