螺杆泵开车时（）。

相似题目

• 开车时在规定的地点按压【开车】键，“开车”灯灭，监控装置进入（）。

  A . 降级状态 B . 监控状态 C . 调车状态

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• 初次开车，当（）时可以停开车泵。

  A . A、反应器加热到160℃ B . B、反应器加热到200℃ C . C、反应器投氧以后 D . D、反应器能热自保

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• 螺杆式压缩机开车时应检查（）。

  A . A、油冷器投用 B . B、主副机电源 C . C、阀门开关状态 D . D、能量指示是否在50%

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• 火炬气回收压缩机（螺杆式压缩机）开车后，要检查的项目有（）。

  A . A．出口压力、温度 B . B．电机电流 C . C．出口分离罐液位 D . D．润滑油温度、压力

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• 开机时，首先以低速启动开车，（），检查螺杆有无异常及电机电流表有无超负荷现象，（）是否正常（机器空转时间不能过长），正产后，逐渐（），待塑料挤出口模时方可（）。

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• 简述冷冻螺杆机开车过程。

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• 螺杆式压缩机在开车时错误的是（）。

  A . A、全开出口阀 B . B、全开入口阀 C . C、启动润滑油泵 D . D、检查联轴器有无卡涩

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• 螺杆泵开车时出入口阀，应处于（）状态。

  A . 入口打开，出口关闭； B . 出口打开，入口关闭； C . 出入口阀全部打开。

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• 火炬气回收压缩机（螺杆式压缩机）开车前其进出口阀位置正确的是（）。

  A . A．入口闸阀开，出口闸阀关 B . B．入口闸阀开，出口闸阀开 C . C．入口闸阀关，出口闸阀开 D . D．入口闸阀关，出口闸阀关

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• 就地启动时，按逆煤流开车；集控开车时，由集控室或调度室首先发出开车信号，集控开车

  A . 正确 B . 错误

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• 纺丝系统开车前（）小时，螺杆挤压机各区温度升到工艺设定值。

  A . 2～4 B . 4～6 C . 6～8 D . 8～10

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• 开车时，可以一边开车一边接听或者拨打电话。

  A . 正确 B . 错误

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• 火炬气回收压缩机（螺杆式压缩机）的开车步骤中，正确的是（）。

  A . A．启动前关闭氮封阀 B . B．启动后打开氮封阀 C . C．启动前打开补水阀 D . D．启动后立即打开补水阀

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• 螺杆式制冷机组联动开车准备时要确认机械、电气、仪表及联锁设定值正常。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 下列不属于火炬气回收压缩机（螺杆式压缩机）开车前准备工作的是（）。

  A . A．确认电气系统正常 B . B．确认仪表系统正常 C . C．确认油泵运转正常，油压正常 D . D．关闭油冷器水阀

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• 螺杆挤压机开车时，螺杆转速越快环节堵料的可能性越小。

  A . 正确 B . 错误

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• 螺杆泵开车前必须（）。

  A . A、开进口阀 B . B、开出口阀 C . C、关进口阀和回流阀 D . D、开进口阀和出口阀

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• 螺杆泵完好，如果冬季开车盘不动车的原因与（）有关。

  A . 温度 B . 泵出口有压力 C . 介质种类 D . 误操作

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• 开车时工作方式打在（）位置时为联动开车并带有各种保护功能。

  A . 就地 B . 检修 C . 闭锁 D . 手动

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• 螺杆泵开车前（）再启动泵。

  A . A、不需盘车 B . B、需要盘车 C . C、沿转动方向盘车后 D . D、沿转动的逆向盘车后

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• 螺杆式压缩机在开车时负荷指示应在（）%位。

  A . A、0 B . B、25 C . C、50 D . D、100

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• 螺杆泵开车前沿转动方向盐车后，打开进、出口阀，再启动泵。（)

  是 否

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• BA03b螺杆泵开车前应（）再启动泵

  A．不需盘车 B．需要盘车 C．沿转动方向盘车后 D．沿转动的逆方向盘车后

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• 原始开车时需要从筒体的排气口处进行加料，此步称为“垫螺杆”。（)

  是 否

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